Собрать, перевезти и сохранить — новые герои жатвы РУП «Белоруснефть-Особино»
- 960
- 15:48
- 03.08.2024
Поделиться
Завершить обмолот зерновых, зернобобовых культур (без учета кукурузы, гречихи и проса) в кратчайшие сроки, если, конечно, позволит погода, обещают аграрии Житковичского, Брагинского, Добрушского и Октябрьского районов — у каждого из них осталось менее 10 процентов подлежащих уборке площадей. Помимо этого, 20 сельхозпредприятий по области финишировали. И с каждым днем их число будет прирастать.
Завершить обмолот зерновых, зернобобовых культур (без учета кукурузы, гречихи и проса) в кратчайшие сроки, если, конечно, позволит погода, обещают аграрии Житковичского, Брагинского, Добрушского и Октябрьского районов — у каждого из них осталось менее 10 процентов подлежащих уборке площадей. Помимо этого, 20 сельхозпредприятий по области финишировали. И с каждым днем их число будет прирастать, сообщает sb.by.
Лидеры по перевозке зерна Буда-Кошелевского района — водители Владимир Абраменко и Руслан Мацаков. ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНО КОМПАНИЕЙ «БЕЛОРУСНЕФТЬ»
Если погода не испортит планы, в РУП «Белоруснефть‑Особино» последние колосья успеют обмолотить до десятого августа. Пока же на полях жара. И не только климатическая, но и спортивная: хлеборобы соревнуются в скорости уборки зерновых. Результат состязания такой: сельхозпредприятие открыло список экипажей‑двухтысячников в области, а затем первым пополнило копилку водителей‑двухтысячников по перевозке зерна в Буда‑Кошелевском районе.
Пока коллеги‑водители грузят зерно, у Руслана Мацакова есть минут 15 на общение. Он первым в районе перевез три тысячи тонн зерна. Так было и в минувшем году.
— Это же настоящее спортивное состязание, — с улыбкой подчеркивает хлебороб. — Я раньше увлекался велоспортом, ездил на длинные дистанции, поэтому соревновательный дух в крови. При этом все же на первом месте для каждого из нас — качество уборки. Несмотря на капризы погоды, настроены получить наилучший результат.
Вообще, Руслан стартовал в самостоятельную жизнь с работы помощника машиниста тепловоза дизель‑поезда, но поле оказалось ближе, чем железная дорога. Уже 17 лет в сельском хозяйстве.
— Отец был трактористом, потом стал бригадиром, поэтому я попал, можно сказать, в семейную стихию, — объясняет тракторист. — Помню, в детстве отец давал порулить — это были такие ощущения, нет слов просто!
Да и в целом поле — это сплошные эмоции, потому что каждый день там что‑то происходит. Аграриям РУП «Белоруснефть‑Особино» удается отлично ладить и с техникой, и с новыми технологиями возделывания культур, да и просто друг с другом, есть лишь один фактор, абсолютно не поддающийся приручению — погода.
Второй лидер среди водителей, Владимир Абраменко, отметку в две тысячи перевезенных тонн урожая достиг 29 июля, а на момент интервью приближался к 2500. В прицеп его трактора помещается 25 тонн зерна, то есть с начала жатвы сделал около сотни рейсов. В хороший день на зерносушильный комплекс удается отправить порядка 200 тонн. Чтобы техника не подводила, мужчина досматривает ее сам, действуя по‑хозяйски: находит время и для мелкого, и для серьезного ремонта.
— Когда мне передали трактор, перебрал его до винтика: у меня дипломов по рабочим специальностям стопка, в том числе слесаря и электрика, да и жизнь всему учит, — рассказывает механизатор. — Исправность машины напрямую влияет на наши результаты, а допустить их снижение в страду из‑за поломки просто немыслимо!
— В РУП «Белоруснефть‑Особино» я четвертый год. Труд тяжелый — чего скрывать! У нас династия трактористов: и батька мой работал в поле, и дед, — знакомит с семейной историей Владимир. — И я как сел за руль еще школьником, так и кручу его 30 лет. Сынишка мой Назар тоже успел посидеть в кабине.
Возраст и стаж у меня не сразу состыковались (оказывается, на подмогу в поле будущего хлебороба брали еще пацаненком. — Прим. ред.).
В 12 лет помогал отцу и деду, а в 15 был чуть ли не полноценным трактористом. Сейчас молодежи этого не понять, а для того времени явление было вполне обычным, отсюда и настоящая мужская закалка, и бесстрашное отношение к любым трудностям.
Правда, работа в сельском хозяйстве несколько раз прерывалась — сначала службой в армии, потом (в особенно трудные годы) вахтами в столицу на строительство Национальной библиотеки и завода «Атлант».
В РУП «Белоруснефть‑Особино» — три участка, они находятся в Буда‑Кошелевском, Ветковском и Кормянском районах. Все лидеры‑тысячники и двухтысячники нынешней жатвы — из Буда‑Кошелевского, самого крупного по территории. Пашня здесь занимает около девяти из 22 тысяч гектаров.
— На такой технике, как у нас, пора нижний порог достижений поднимать с тысячи до двух, ну хотя бы до полутора, — улыбается управляющий сельскохозяйственным участком № 1 РУП «Белоруснефть‑Особино» Вячеслав Иванов. — Кондиционеры в кабинах, еду вкусную, сытную привозят в поле — все для людей, так отчего ж не трудиться?
Но своевременная уборка и перевозка зерна — это не все слагаемые успеха. Хлеб нужно сохранить. У сельхозпредприятия есть свой комбинат хлебопродуктов и зерноочистительно‑сушильные комплексы. Новый ЗСК с двумя емкостями для хранения по 5 тысяч тонн каждая построен в агрогородке Коротьки Кормянского района, его запустят буквально на днях. Мощность «АМКОДОРА» —100 тонн в час. Также на территории КХП в этом году планируется строительство аналогичного ЗСК на месте вышедшей из строя зерносушилки, но только без емкостей для хранения, они имеются. Ориентировочно его введут в середине октября для сушки кукурузы.
— Собрали озимые рапс и ячмень, убираем пшеницу — осталось около трети площадей, на днях приступим к озимому тритикале и яровой пшенице. До десятого августа уборочную планируем завершить, — делится планами Вячеслав Иванов.
Пятого августа аграрии собираются приступить к севу рапса, поэтому накануне водителей, задействованных на перевозке зерна, пересадят на сеялки и культиваторы.
— Сроки сжатые — эти работы нужно выполнить до 20 августа, максимум — до 25‑го, — уточняет управляющий.
С полей РУП «Белоруснефть‑Особино» в Буда‑Кошелевском районе убрано 67 процентов зерновых и зернобобовых культур, урожайность — 45,2 центнера с гектара.
Реклама
