В Железнодорожном районе Гомеля начали работу над созданием сквера Строителей

В Железнодорожном районе Гомеля начали работу над созданием сквера Строителей, центром которого станет стилизация под знаменитый Стоунхендж — композиция из огромных камней.

Сквер, проект которого разработан институтом «Гомельпроект», располагается по улице Кожара. Он готов на четверть. Но даже в таком виде удивляет тех, кто помнит, как здесь было раньше. Впрочем, было это совсем недавно, так что картина свежа в памяти у многих. Сегодня в начале пешеходной зоны улицы Кожара установлен знак с названием сквера, красуются клумбы, новая плитка, появились лавочки. И встретить здесь можно в основном молодых мамочек, а не граждан маргинального вида. На первую часть реконструкции сквера было затрачено около 700 миллионов рублей. Это спонсорские средства. Деньги на то, чтобы эта территория наконец обрела благородный вид, выделили строительные организации. Отсюда и название сквера. В следующем году его реконструкцию планируется продолжить. Вообще в районной программе благоустройства на 2013 год, составлением которой сейчас как раз пристально занимаются специалисты, по словам главы администрации Олега Починка, облагораживанию скверов, территорий возле озер, пешеходных зон будет уделено особое внимание. В частности, обретет завершенный вид территория, обрамляющая каскад озер в сельмашевском микрорайоне. Это красивейшее место, к тому же любимое жителями района, доведут до ума обязательно. В частности, обретет новую жизнь часть пешеходных дорожек, которые находятся в неудовлетворительном состоянии. И пройтись вокруг озера будет в радость.

А с течением времени — и на велике прокатиться. Потому что созданием зон для велосипедистов в администрации Железнодорожного района тоже планируют заняться вплотную. — Изучим, где они более востребованы, — говорит Олег Починок. — Разумеется, предполагается, что они должны создаваться не среди бетона и камня, а рядом с красивыми местами, с теми же озерами, чтобы люди могли в выходной день взять велосипеды и поездить в свое удовольствие. Пока не говорим про велодорожки на улицах, но я вижу, что сейчас весь мир двигается в этом направлении. Когда-нибудь и мы к этому придем. — Это, наверное, активные жители района навели вас на такие мысли. — Да нет, эту тему, велосипедную, подсказывает сама жизнь. Я изучаю много материалов в поисках передового опыта. Лучшее нам надо внедрять у себя. Взять большие города: Лондон, Париж, Нью-Йорк — чем они гордятся в развитии? Тем, что создают больше условий для пешеходов и велосипедистов. Во-первых, это опять же здоровый образ жизни, во-вторых, их больше, чем автомобилистов. Мы двигаемся в этом направлении: и тротуары приводим в порядок, и плиточное покрытие делаем, и подступаемся уже к теме велозон. Но пока что дорогами занимаемся больше.

— Кстати, о дорогах. В этом году довольно много улиц частного сектора в районе были заасфальтированы впервые. — Да, в целом по городу в 2012-м было заасфальтировано 48 улиц — более 35 километров по частному сектору. У нас основной «куст» таких улиц пришелся на Сельмаш — часть Линейных, Иногородних, те, которые в совсем неудовлетворительном состоянии находились. В этом году, конечно, мы весь частный сектор заасфальтировать не сможем. Было принято решение переписать все эти улицы, объединить их в один список и проранжировать. Это сделано, и сейчас по мере поступления средств они будут асфальтироваться пропорционально по району.

— Надо понимать, что объемы работ по благоустройству в будущем году будут сохранены? — Да. Мы приступили к формированию соответствующей программы на следующий год и насколько взвешенно и грамотно подойдем к планированию работы, настолько она будет реализована. Программа на год нынешний позволила успеть сделать многое. Особенно приятно, что мы сохранили и приумножили тот темп, который в прошлом году был задан по комплексному благоустройству дворовых территорий (в 2011-м привели в порядок 47, в этом — 50). За ближайшие 3 — 4 года планируем эту тему закрыть полностью. Все дворовые территории должны иметь достойный вид, и речь идет не о ямочном ремонте, а именно о комплексном благоустройстве.

Кстати. Интересно подходят в районе к этому самому благоустройству дворовых территорий. Тротуарные дорожки делают не там, где они существовали, а там, где тропинки протоптаны. Людям там ходить удобнее, зачем же делать что-то вопреки? Ну и, разумеется, детские площадки организуются отличные. На это выделяется достаточно много спонсорских средств. Кстати, комплексные благоустройства — мероприятия довольно затратные. Например, включенные в программу модернизации 2012 года дворовые территории жилых домов по проспекту Ленина, 45, 47, 49 и улице Карповича 5, 7 и 11 требуют около 2 миллиардов рублей. Но работы по объектам программы 2012 года планируется завершить в течение ближайших нескольких недель.