Быть в движении. Гомельское отделение Белорусского фонда мира отметило лучших студотрядовцев, работающих на железной дороге

Торжественное собрание прошло на базе Гомельского вагонного участка.

В нем приняли участие председатель областного отделения Белорусского фонда мира Илья Беленький, руководство и работники Гомельского отделения БелЖД, представители профильных учебных заведений.

По словам заместителя начальника Гомельского вагонного участка по идеологической работе, кадровым и социальным вопросам Марины Мостовой, в этом году на работу вышли два студенческих отряда, в общей сложности 66 человек. Некоторые работают с июля, и, возможно, задержатся до конца лета. В основном ребята обслуживают направления Гомель-Минск, Гомель-Брест и Гомель-Гродно, но тех, кто хорошо зарекомендовал себя, ставят на направления Гомель-Москва и Гомель-Санкт-Петербург.

Всему этому предшествовала серьезная работа. После прохождения медкомиссии ребят ждали полтора месяца теории, затем еще столько же практики, где они на собственном опыте знакомились с профессией проводника пассажирских вагонов. Позже им предстоял квалификационный экзамен, а затем трудоустройство и дублерская поездка. Ну, а затем – самостоятельная работа.

О своих первых шагах в профессию рассказала студентка БелГУТа Елизавета Шульченко:

– Моя основная специальность в университете лишь косвенно связана с железной дорогой, я учусь на логиста. Стать на время каникул проводником пассажирских вагонов решила скорее из интереса, для получения опыта общения, коммуникации с различными людьми. Ну и возможность хорошо заработать за лето сыграла немалую роль.

После окончания железнодорожного колледжа решила не менять пристрастий и поступила в БелГУТ Валерия Космачева:

– Сразу как-то определилась с тем, что железная дорога – это мое, в дальнейшем планирую связать с ней свою жизнь. Ни разу не пожалела о своем выборе поработать проводником, ведь это живое общение с людьми, романтика путешествий. Самым сложным, наверное, было выйти из зоны комфорта и почувствовать, что представляет собой эта работа. Как и в любой другой, чтобы не совершать ошибок, здесь важно быть ответственным и внимательным.

С самого детства полюбил путешествия под стук колес Даниил Голоскок:

– На поезде ездил в деревню к бабушке, именно тогда появилась страсть к железной дороге. Даже была мысль стать машинистом, но родители отговорили. Прислушался к их мнению и теперь у меня более амбициозные планы, которые я планирую воплотить в жизнь. Работа проводником подарила мне незабываемые эмоции, хотя начинать было очень тяжело. Но с этим сталкиваешься в любом новом деле. Очень повезло с учителями – руководством и опытными проводниками. Теперь все страхи позади, а от поездок получаю лишь положительный заряд энергии. Особенно от посещения родных мест, проезжая по которым даже на сердце становится легче.

Стоит отметить, что в составе студотрядов работают не только студенты профильных учебных заведений. Роман Козырев учится в торгово-экономическом университете, но при этом уже является кадровым работником БелЖД:

– Тяжело было сразу из-за того, что с железной дорогой я не особо связан, но мне повезло с наставником, который меня очень быстро всему обучил. Благодаря этому в свою первую поездку отправился без особых страхов и переживаний. Уже сейчас продлеваю контракт на второй год, затем мне предстоит служба в армии, после которой, возможно, продолжу свою работу на вагонном участке.

Гомельское отделение Белорусского фонда мира решило отметить стремление ребят потрудиться в составе студотрядов на железной дороге, вручив им почетные грамоты и денежные сертификаты.

– Белорусский фонд мира это одна из старейших общественных организаций в Республике Беларусь. Основная наша работа – это помощь людям. Сегодня нам хочется отметить работу студотрядов, выразить слова благодарности ребятам за то, что они посвятили свое лето работе на железной дороге, причем не только проводниками, но и путейцами. Сложно сказать, чей труд тяжелее, ведь на железной дороге нет важных или не важных профессий, – отметил Илья Беленький.

Он поблагодарил также руководство учреждений образования, где обучаются ребята, отметив, что труд железнодорожников тяжелый и почетный. В этом студенты смогли убедиться сами, попробовав свои силы, что, несомненно, послужит им хорошим опытом в дальнейшей жизни.