FUSO Canter успешно «вписался» в городскую среду Беларуси. Как у него это получилось?

Уже 3 года FUSO Canter успешно собирается в Набережных Челнах (Россия) и активно поставляется на белорусский рынок. Отечественные перевозчики по достоинству оценили его грузоподъемность, топливную экономичность, стандарты безопасности. Поэтому растет интерес к Mitsubishi Fuso Canter и появляется много желающих его купить у официального дилера в Беларуси. Разбираемся, как «японцу» удалось успешно прижиться в чужеродной городской среде.

Кабина

Легко описать двумя словами — компактная и функциональная. Разработчики предусмотрели множество ниш и мест для хранения личных вещей водителя. При этом в базовую комплектацию входит набор противотуманных фар и даже кондиционер.

Большие стекла, высокая посадка, двойные широкоугольные зеркала заднего вида — все это позволяет водителю видеть пешеходов и велосипедистов, а грузовику — безопасно маневрировать на узких улочках и на территории жилых дворов. Поэтому коммунальщики тоже заглядывают на fusobelarus.by в поисках грузовика Митсубиси Фусо Кантер.

Подвеска

Российские и белорусские дороги не всегда радуют своим качеством. Поэтому производитель включил в комплектацию передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости.

В итоге автомобиль плавно трогается без добавления дросселя. Достаточно отпустить педаль сцепления, а также правильно подобрать передаточное отношение передач, чтобы точно и аккуратно перемещаться на небольших скоростях.

Управление

Грузовик идет в комплекте с рулевой тягой, поэтому придется больше и активнее крутить руль. Однако никакого дискомфорта это не приносит, ведь колесо хорошо ложится в руку и легко прокручивается.

Механизм выбора передач сближенный, что необычно для грузовика. Придется привыкать и к тому, что рулевая колонка располагается практически между коленей.

Силовой агрегат

Грузовик оснащается итальянским мотором от FIAT Powertrain Technologies объемом 3 л с турбокомпрессором и механической пятиступенчатой коробкой передач. Модель может иметь две настройки:

• 150 л. с, крутящий момент 370 Нм;
• 175 л. с, крутящий момент 430 Нм.

В случае с более мощной прошивкой увеличилась температура сгорания, поэтому в комплект к ней устанавливается SCR для достижения экостандарта Евро-5.

Предыдущая версия шла с двигателем на 5 л. Однако для экономии разработчики заменили ее на трехлитровую. Вместе с ней идет два аккумулятора, каждый по 100 Аּ•ч, генератор повышенной мощности 140 А. Отделение для масла выросло с 6,5 л до 7,2 л.

Чтобы понять, насколько такой FUSO Canter будет выгоден в ежедневном применении, на сайте дилера есть калькулятор. Он помогает рассчитать стоимость владения транспортом и решить, подходит вам такой помощник или нет.