AGM аккумуляторы

Зима в Беларуси – довольно сложное испытание для всех транспортных средств: холода сильно влияют на состояние аккумулятора, что в свою очередь часто вызывает трудности с запуском двигателя на морозе. И каждый автолюбитель знает, что только хороший и мощный аккумулятор может гарантировать безотказную работу двигателя зимой.

В зависимости от функциональности можно выделить два типа батарей: часть используется исключительно в качестве стартера для двигателя, некоторые модели могут применяться в качестве полноценного источника энергии для движения электромобилей, поездов на железной дороге, самолетов и их отдельных частей, судов, для освещения шахт и работы всех устройств на электростанциях.

В зависимости от конструкции батареи могут использовать в своем составе в качестве электролитической жидкости щелочь и кислоту. И наиболее часто на данный момент используются кислотные АКБ со свинцовыми платинами. У них есть и плюсы, и минусы, как и у АКБ с щелочным электролитом, которые также встречаются часто.

Среди наиболее современных аккумуляторных батарей можно выделить VRLA технологию, которая имеет встроенные клапаны предохранителей, кислотный электролит и свинцовые пластины. По этой технологии делаются батареи с гелевым электролитом и аккумуляторы AGM. Они не обслуживаются, однако их конструкция предусматривает наличие специальных клапанов выпуска образующихся во время эксплуатации газов.

Уменьшение количества выделяемых при уменьшении заряда аккумулятора газов осуществляется благодаря уменьшению объема электролитической жидкости внутри аккумулятора.

Аккумуляторы по технологии AGM появились впервые в начале 70-х годов двадцатого века и поступили в серийное производство в 1985 году. Изначально они использовались в Америке для нужд военных, а также были постоянными источниками энергии для различных систем коммуникации и сигнализации. Кроме того, изначально батареи такого типа имели очень небольшой размер и достигали 30 ампер-часов. Когда технология AGM стала использоваться в качестве батареи для коммерческих машин и специализированной техники, технология получила гораздо более высокую популярность.

Технология AGM подразумевает отсутствие в батарее электролитической жидкости как таковой. Вместо нее в промежутке между зарядными пластинами находятся особые прокладки, выполняющие роль изоляторов и состоящие из специализированного стекловолокна, а также волокон бумаги. Такие прокладки имеют высокую пористость. Именно они содержат в себе электролит, который также находится в материале самих пластин. Строение АКБ таково, что электролит заполняет исключительно мелкие отверстия в прокладках, в то время как крупные остаются для заполнения их газом, который появляется в ходе прохождения химической реакции в аккумуляторе. В такой батарее газы проходят обратную трансформацию в воду до того, как успеют выйти из аккумулятора. Пластины и разделительные прокладки плотно примыкают друг к другу внутри аккумулятора.

Плюсы конструкции AGM

• Аккумуляторы такого типа имеют высокую устойчивость к различным нагрузкам, в то время как обычные батареи быстро выходят из строя из-за повышения нагрузки при подключении огромного количества электрических приборов. Высокие требования к аккумуляторам обеспечивают необходимость установки как можно более совершенных батарей на автомобили.
• Отдельным плюсом AGM можно назвать нечувствительность к сильному разряду. Разряд до 30% не сокращает срок жизни такой батареи, в то время как традиционные аккумуляторы при постоянно повторяющейся сильной разрядке потеряют почти всю свою емкость безвозвратно.
• Кроме того, конструкция такой батареи защищает ее от внешних повреждений, вибраций и дополнительных нагрузок. Благодаря этому они прекрасно выдерживают езду по плохим дорогам и бездорожье, что делает их индивидуальными батареями для грузовых автомобилей. Срок эксплуатации AGM в сравнении с другими типами батарей значительно выше.
• Колебания температуры для аккумуляторов по технологии AGM также представляют гораздо меньшую опасность, потому что они не содержат достаточного количества воды в свободном состоянии. В таких батареях нечему расширяться и замерзать, поэтому срок службы аккумуляторов заметно увеличивается.
• Отдельным плюсом таких батарей является отсутствие необходимости в обслуживании. Герметичный корпус не предполагает возможности доливать дистиллят в или электролитическую жидкость в батарею, что делает их обслуживание гораздо более простым и дешевым и окупает высокую стоимость самих батарей, изготовленных по технологии AGM.
• Оценить характеристики традиционных видов АКБ можно по их весу, потому что величина производимого ими тока зависит от количества свинца, содержащегося в пластинах батареи. Чем его больше, чем мощнее аккумулятор и тем дольше он прослужит без помех и потери мощности. При этом обычно батарея, используемая в качестве стартера, затрачивает на один цикл завода двигателя только 1% от всего своего заряда или меньше.
• Для техники, используемой при строительстве, обычно закупают именно необслуживаемые батареи. Несмотря на такое название эти АКБ требуют присмотра: контакты необходимо прочищать, когда на них начинается коррозия, уровень заряда аккумулятора и его состояние в целом необходимо проверять регулярно в зависимости от требований производителя.
• Внутреннее сопротивление в батареях по технологии AGM имеет гораздо более низкие значения, что способствует повышению значений тока и благоприятно влияет на запуск двигателя во время холодов. Такие батареи также гораздо более быстро заряжаются. Кроме того, гораздо меньшее количество энергии в АКБ AGM переходит в тепловую энергию. Потери во время зарядки также уменьшаются, поэтому такие аккумуляторы требуют гораздо меньше энергии от генератора и уменьшают соответственно расход топлива.
• Герметичность аккумуляторов, созданных по принципу AGM, препятствует утечке из них электролита, что увеличивает безопасность таких батарей и позволяет переворачивать их и подключать в любом положении. Так, AGM могут работать соответственно из любого положения и использоваться в качестве аккумулятора автомобиля любой модели. Свободной электролитической жидкости внутри таких аккумуляторов нет, поэтому протекать и вытекать просто нечему.
• Любой аккумулятор подвержен саморазряду, однако технология AGM заметно снижает его скорость, поэтому такие батареи можно оставлять без работы на длительное время без необходимости дальнейшей подзарядки перед работой. Кроме того, сами по себе аккумуляторы такого типа способны долгое время лежать без работы и храниться.

Так как заводское производство аккумуляторов по технологии AGM уже запущено, рыночная стоимость таких батарей заметно ниже, чем десять лет назад, однако она все еще достаточно высока, чтобы стать причиной не покупать их.

Причины низкой распространенности AGM

В мире производят каждый год более 100 миллионов аккумуляторов, однако батареи данного типа составляют только небольшой процент от их числа. Причиной, в первую очередь, можно назвать сложность технологий производства. Стоимость таких батарей также в два, а то и в два с половиной раза превышает цену обычных аккумуляторов, что связано со сложностью технологий и стоимостью материалов, используемых при производстве. Кроме того, аккумуляторы технологии AGM имеют более большой вес.

Перезарядка подобных аккумуляторов также имеет определенные особенности, потому что ЗУ, подходящие для большинства батарей, для AGM могут стать причиной поломки. Таким батареям нужны зарядные устройства, которые могут обеспечить максимально стабильное напряжение, а соответствующие устройства на современном рынке имеют высокую стоимость, которая доходит до 30 тысяч рублей за одну зарядку. Также необходимо обратить внимание на несоответствие технологий современных тестеров для анализа состояния аккумуляторов технологиям, необходимым для батарей типа AGM. Регулятор генератора на автомобиле стоит, вероятно, заменить на прибор, обладающий гораздо более высокой тонкостью. Также в большинстве организаций отсутствуют люди, умеющие работать с таким типом батарей.

Температура в 50 градусов по Цельсию и выше может оказаться губительной для таких аккумуляторов. Они остро реагируют на подключение их в одну цепь с аккумуляторами другого типа и выдают хорошие результаты только при работе в сочетании с другими такими же аккумуляторами. Гарантия на батареи типа AGM составляет не более двух лет, что всего лишь на 25% больше, чем гарантия на аккумуляторы других типов.

Большая часть батарей типа AGM на данный момент производятся в Китае и имеют гораздо более низкую стоимость, нежели АКБ, произведенные в европейских странах. Судить о качестве таких устройств довольно сложно, как и гарантировать его соответствие оригинальному качеству.

Гелевые АКБ

Гелевые батареи существуют довольно долгое время и встречались еще 30-40 лет назад. Внутри некоторых батарей в то время было вещество, по структуре напоминающее гель, а не электролитическую жидкость.

Аккумуляторы типа AGM часто считают подвидом батарей с гелевым электролитом, которые также характеризуются как необслуживаемые. Разница между этими двумя видами батарей следующая: в AGM содержится электролитическая жидкость, которая пропитывает специализированные прокладки, в то время как во втором виде электролит имеет структуру геля. Загустителем электролитической жидкости во втором случае выступает чаще всего силикагель или другие сходные вещества. Гелевые аккумуляторы имеют низкую распространенность, в первую очередь они используются в небольших машинах и садовой технике.

По сравнению экономических показателей различных видов автомобильных аккумуляторов получились следующие результаты: параметры аккумуляторов типа AGM, как и параметры гелевых батарей, далеки от идеальных, однако и худшими не являются.

Что лучше, потратить меньше денег и купить обычный аккумулятор или раскошелиться на аккумулятор типа AGM?

На данный момент AGM, несомненно, не являются самым лучшим выбором. При этом в некоторых случаях они прекрасно подходят, если условия дальнейшей эксплуатации батареи далеки от идеальных для других типов аккумуляторов.

Большинство автовладельцев выбирают аккумуляторы, исходя из их стоимости, не рассматривая другие характеристики батарей. При выборе АКБ для достижения идеального результата необходимо проанализировать все условия дальнейшей эксплуатации батареи и необходимое для поддержания ее идеального состояния обслуживание. По своим эксплуатационным характеристикам батареи, созданные по технологии AGM, имеют большое количество преимуществ в сравнении с другими аккумуляторами. При их использовании можно получить довольно большую выгоду, однако далеко не все автовладельцы задумываются об этом. Поэтому если хотите облегчить себе выбор, то проконсультируйтесь со специалистами магазина Аккумулятор.бай