Всю жизнь со мною рядом хорошие люди и автомобили. Нелегкая и интересная судьба ветерана ОАО «Гомельтранснефть Дружба» Бориса Бейлина

Секретом своего долголетия коренной гомельчанин Борис Геннадьевич называет трудолюбие. Ведь он начал работать с 14 лет. Именно в таком возрасте его застала война. Отец ушел на фронт, воевал в пехоте, а юный Борис с матерью и двумя братьями бежали от врага в Казахстан. Добираться было нелегко: где-то на повозке или пешком, где-то подъезжали на товарняках. К тому же четырехлетний брат сильно болел. Поэтому по дороге семья сделала остановку – маму с малышом госпитализировали в больницу почти на полгода. И только после выздоровления отправились дальше в Казахстан.

Там 14-летний Борис стал работать в колхозе наравне со взрослыми. Зимой вывозили удобрения на поля, весной эти же поля засевали. Трудился не только днем, но и ночью.

– На посевной я погонял быков, которых впрягали в плуг. А ночью эти стада нужно было пасти. Как я боялся темноты! Но пришлось преодолеть детские страхи, – вспоминает Борис Геннадьевич. – На уборочной помогал на тракторах. А уже следующей зимой заготавливал топливо: ездил на лошадях в упряжке в другой город – за 45 километров. На полпути делали остановку для отдыха, перепрягали и кормили лошадей. Вспоминаю сегодня с благодарностью те моменты, когда взрослые мужчины давали мне отдохнуть, поспать на часок больше, а сами обслуживали моих лошадей. Работа ведь для ребенка была тяжелейшая.

Как только освободили Гомель, семья вернулась на Родину. 17-летний Борис стал обивать пороги военкомата, чтобы пойти служить, но парню каждый раз отказывали – подрасти немного.

– Тогда я пошел в автошколу, потому что хлеб выдавали или тем, кто работает, или тем, кто учится. На техникум не тянул – было всего шесть классов. А в автомобильную школу взяли, там я получил водительские права, – рассказывает Борис Геннадьевич. – А после снова каждое утро стал ходить в военкомат. Дело доходило до того, что как только меня видели – закрывали дверь на замок. Но я добился своего – в 17 лет меня направили в войска противовоздушной обороны, обучили на воздушного радиста-разведчика. Вместе с товарищами мы выслеживали фашистские самолеты, определяли их марку и скорость, куда направляются.

Чинили связь, если провод был оборван. Мы очень хотели на фронт, встретиться с фашистами в рукопашную, а нам отвечали четко – на войне вы должны быть там, где нужны.

Первые годы наблюдения за самолетами вели с помощью бинокля, потом стали работать с радиолокационными станциями. Служил Борис Геннадьевич в Эстонии, где получил ранение осколком. После войны его направили в школу для подготовки механиков и водителей Красной армии. Спустя почти семь лет службы, в 1951-м, демобилизовали. В том же году он женился.

– Моя любимая Дуся Исаковна работала продавщицей. Со­сватал нас мой отец. Как только он заходил в магазин, другие работницы через весь торговый зал кричали: «Дуся, твой будущий свекор пришел». Так и получилось. Мы прожили вместе счастливую жизнь, у нас родились сын и дочка. Но любимая ушла рано, ей было всего 48 лет. Военные годы наложили на здоровье недобрый отпечаток. Сын Алексей пошел по моим стопам – стал военным, после окончания Ростовского высшего командно-инженерного училища его направили на Байконур, где отслужил 15 лет.

Сам же Борис Геннадьевич после войны 11 лет проработал водителем в пожарной части, заочно учился в Саратовском институте, где получил специальность «инженер-механик по эксплуатации и ремонту автомобилей». Сутки дежурил, двое был свободен и мог посвящать время учебе. После трудился на автобазе бытового обслуживания, потом «Союзгазпромстрое». А затем Бориса Геннадьевича пригласили в ОАО «Гомельтранс­нефть Дружба», где он проработал 12 лет до пенсионного возраста. Ветерана предприятие ежегодно приглашает на торжественные мероприятия, поздравляет с праздниками и юбилеями.