Не представляют жизни без дороги: чем живет автобусный парк № 3 в Речице

Транспорт автобусного парка курсирует по 95 маршрутам, протяженность автобусных линий составляет почти 4000 километров. Грузовиками ежедневно перевозится более 1000 тонн, а за 2023 год – свыше 400000 тонн. Для этих целей во внутриреспубликанском сообщении используются автомобили-самосвалы, погрузчик компании «Амкодор». Четыре фуры отправляются в международном направлении в Россию.

Как рассказал директор предприятия Евгений Черношей, в основе прибыльной работы – грузовые и заказные пассажирские перевозки. Со многими организациями АП № 3 работает постоянно. За услугами грузовых перевозок чаще обращаются компании строительной и дорожной сферы, серьезная помощь оказывается также сельхозпредприятиям, например при заготовке кормов.

– Наш автопарк регулярно обновляется. В этом году приобрели две единицы подвижного состава, в планах закупка еще двух грузовых автомобилей, – отметил Евгений Черношей. – Растет и зарплата сотрудников, в среднем у нас получают 1840 рублей, а водители – 2295 рублей.

Руководитель поделился, что в автобусном парке ответственно выполняют работу и ухаживают за родной землей. Это касается не только АП № 3 и прилегающей территории – за предприятием закреплена целая улица и населенный пункт Пересвятое. Там наводят порядок и создают уют все работники, включая руководство.

11 сотрудников награждены Почетными грамотами Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси. В этом году ее обладателем стал Александр Серак, который работает в структуре «Гомельоблавтотранса» с 1987 года. Несмотря на внушительный стаж, о заслуженном отдыхе даже не задумывается. Хочет как можно дольше продолжать заниматься любимым делом.

– Отец был водителем, поэтому с детства хотел попасть в эту профессию. Очень радовался, когда папа давал порулить, – вспоминает Александр Константинович. – Для нас дорога – это всё, не представляю жизни без нее. Объехал всю Беларусь, был и за ее пределами, видел множество природных красот.

Почетной грамоты Совета Министров Беларуси удостоен Алексей Павленок.

Он трудился в автобусном парке с начала 1980-х, большую часть жизни провел за рулем. Уверен, что был рожден стать водителем городского транспорта. Начинал трудовую деятельность в качестве сварщика, а затем получил водительские права и сел за руль легендарного автобуса «Икарус-260». Еще девять лет после наступления пенсионного возраста Алексей Степанович работал в автобусном парке, теперь решил посвятить себя даче, рыбалке и семье.

– Даже после выхода на пенсию наши ветераны приходят на работу чуть ли не каждый день, – рассказал Евгений Черношей. – Эти люди работали очень достойно, всегда выручали в нужный момент.