Оригинал против копии

Гомельчанка Надежда Смагина, которая нынешним летом попала в неприятную ситуацию, до сих пор не может скрыть своего возмущения.
Ехала 76-летняя пенсионерка по своим делам в дизель-поезде жлобинского направления. Когда подошла контролер-ревизор, предъявила ксерокопию свидетельства об инвалидности, заверенную нотариусом. Но та потребовала подлинник документа или же заплатить штраф. Никакие объяснения и аргументы не помогли, даже трость в расчет не была принята. Несговорчивая контролер твердила, что документом она не является. Правда, до штрафа дело тогда не дошло, та вошла в положение, а вот стоимость проезда Надежде Петровне пришлось оплатить.
Это только один пример, хотя в редакционной почте похожих историй много. Только в нынешнем году ветерана Великой Отечественной войны из Гомельского района Петра Филипповича водитель-частник высадил из салона маршрутки, отказываясь бесплатно обслуживать. 73-летнюю дачницу Нину Сергеевну Загорскую отказался обилетить по льготному тарифу водитель пригородного автобуса добрушского направления по причине наличия у пассажирки вместо пенсионного удостоверения его копии. Инвалиду второй группы гомельчанке Галине Корнач пришлось также столкнуться с подобной ситуацией в троллейбусе. И хотя при поддержке пассажиров все-таки удалось отстоять у контролера свое право на бесплатный проезд в общественном транспорте, женщина расстроилась так, что подскочило давление и пришлось выйти из троллейбуса, не доехав до нужной остановки. Самое обидное, призналась та, что контролер прицепилась, зная о наличии у нее группы инвалидности и соответствующего удостоверения, которое постоянно предъявлялось при проверках. Кстати, на тот момент подлинник указанного документа был утерян. Пока восстанавливался дубликат, пришлось около двух недель пользоваться ксерокопией.
Буквально на днях позвонил в редакцию участник войны Владимир Игнатьевич Загорский с наболевшим вопросом: почему при проверке проездных документов в общественном транспорте контролеры отказываются признавать копию ветеранского удостоверения, заверенную нотариусом?
Итак, следуя букве закона, во всех названных случаях контролер прав: на льготный и бесплатный проезд в общественном и пригородном транспорте имеет право гражданин, предъявивший документ (а не его копию!), подтверждающий эту льготу. А по человеческому закону? Но такие нарекания обычно в расчет никем не берутся.
Начальник контрольно-ревизионного отдела Гомельского отделения Белорусской железной дороги Сергей Асмоловский также подтвердил, что копии документов, в том числе заверенные нотариально, не являются основанием для льготного проезда и при покупке льготного билета в кассу следует предъявлять только оригинал документа. В числе проездных документов ксерокопии нигде не значатся, есть только подлинники. А вот о сохранности этих бумаг человек должен заботиться самостоятельно.
Но разве не так поступают владельцы пенсионных и инвалидных удостоверений? Чтобы эти драгоценные корочки не затерялись, не потрепались, не подмокли, не выгорели на солнце и каким-то невероятным образом не пропали, пожилые люди берегут их как зеницу ока. Поэтому и хранят бережно подальше от чужих глаз, в папке или пакетике с семейными документами. А в дорогу предпочитают брать ксерокопии, для пущей убедительности заверяя их у нотариуса. И понять таких людей можно, потому что для восстановления документов требуется не только время, чтобы ходить по кабинетам, но и физические силы. Их-то у большинства владельцев таких удостоверений немного.
Впрочем даже у самого аккуратного пользователя обложка подлинника такого документа живет недолго. Ведь ламинировать ее нельзя, так как большинству владельцев инвалидных удостоверений требуется периодически делать отметки о подтверждении группы. И так ли уж важно наличие самого пенсионного удостоверения, а не его копии, когда у дачницы на лице написаны ее семьдесят? Но почему-то и сегодня, когда повсеместно упрощаются бюрократические препоны, регулярно вспыхивающие споры между пассажирами и контролерами упираются в это мелкое, но лишенное элементарной логики обстоятельство.
Конечно, есть в жизни и особые случаи, когда требуются только оригиналы указанных документов. Но согласитесь, что вряд ли таковыми являются поездки в общественном транспорте или поездах рабочего назначения. Не пора ли и здесь обойтись без лишнего формализма и прекратить портить людям нервы? Но в ответах, которые из транспортных ведомств получают наши читатели и редакция газеты, есть только ссылка на законы, постановления и правила, действующие в том числе и на Белорусской железной дороге. В комитете по труду, занятости и социальной защите облисполкома также разводят руками: к сожалению, внесение изменений и дополнений в законодательство, регламентирующее льготный проезд граждан, пока не предполагается.
Но ведь жизнь не стоит на месте, от некоторых вчерашних подходов и положений периодически приходится отказываться, внося дополнения и изменения в действующие законы и правила. И это нормально, так как делается для упорядочения нашей жизни, во благо человека.
Да и в Гомеле, между прочим, после досадного инцидента в маршрутке нашли выход из затруднительной ситуации. Нынешней весной городской исполнительный комитет принял решение, обязывающее и водителей частников обслуживать бесплатно ветеранов войны. Точнее, разрешается одна поездка. Если в салоне одновременно оказываются два таких уважаемых пассажира, то одному из них предлагается подождать второго рейса или выбрать для поездки другую маршрутку. С тех пор обходится без конфликтов: водителям не сильно накладно и ветераны не в обиде.