Гомельчане не скатываются до уровня мелких разборок

Создатель “Перехвата” признался, что сам боится попасть на этот сайт. За время действия проекта к административной ответственности привлечены 8000 человек. В основном это водители, нарушившие правила дорожного движения. Кроме того, благодаря сообщениям граждан на сайт “Перехват” удалось убрать с минских улиц около 500 машин, которые уместнее было бы назвать автохламом. Тысячи людей наказаны за распитие спиртных напитков в общественных местах. — Мой проект стал общественным, в том смысле, что от меня уже мало что зависит. Сегодня на сайте появляется информация, которую присылают люди, — рассказал создатель сайта “Перехват” Александр Ластовский на встрече с гомельскими журналистами в УВД облисполкома. — Хотел бы отметить, что жители вашей области отличаются адекватностью. Они более спокойные, не скатываются до уровня мелких разборок, дрязг. И уровень бракованных сообщений стремится к нулю. Александр Ластовский также отметил, что Гомельская область делит с Минской второе-третье место по проценту реагирования на сообщения от “перехватчиков”. И в этом заслуга пресс-службы УВД облисполкома. Интересно, что сегодня нет правовой базы, в рамках которой мог бы существовать “Перехват”. Ни милиция, ни прокуратура не обязаны реагировать на информацию, которая появляется на сайте. Тем не менее присылаемое не остается без внимания. — Ни мне, ни сотрудникам ГАИ, которые проверяют информацию от “перехватчиков”, за это не доплачивают, не выдают премии. Все происходит на добровольной основе, — подчеркнул Александр Ластовский. — Но “Перехват” ценен не только тем, что на него реагируют, выписывают штрафы нарушителям, но и профилактической составляющей. Обладателю BMW X6 заплатить 200 тысяч рублей — это как семечки купить, но когда его узнают на видео соседи, коллеги и начинают полоскать — совсем другое дело. Создатель “Перехвата” признался, что он и сам бы не хотел попасть на сайт. Ведь неизвест­но, чем это закончится для его карьеры. Да и стыдно попадать в традиционную для славян категорию людей “мне на минуточку” — а попросту говоря, хамов, которым всегда все нужнее, чем остальным. Влезть без очереди в поликлинике, банке или магазине.

Справка “ГП” “Перехват” (perehvat.gov.by) — сайт, созданный пресс-секретарем ГУВД Мингорисполкома Александром Ластовским. Пользователи могут присылать видео, фото или просто сообщения о нарушениях, свидетелями которых они стали. Как правило, правоохранительные органы на эти факты реагируют. А как у нас? С октября 2012 года благодаря сообщениям “перехватчиков” в Гомельской области наказаны 104 человека. Основные виды нарушений — парковка в запрещенных местах, непропуск пешехода, нарушение правил обгона, проезд на красный свет.

Александр Ластовский ответил на вопросы корреспондента “ГП”

— Люди активно присылают на “Перехват” видео и фото нарушений на дороге, поэтому информация, которая появляется на сайте, в основном негативная. При этом почти никто не пишет благодарностей, скажем, в адрес ГАИ. Как думаете, почему? Общество в целом не созрело говорить спасибо за работу правоохранительным органам? Или, может быть, они того не стоят? — Наверное, дело в том, что хорошие отзывы в Интернете — это вообще редкость. “Перехват” здесь не исключение. Тем более что цель проекта не в том, чтобы кого-то подхвалить, а наоборот, выявить проблемные моменты. Люди рассчитывают, что на их сообщения максимально быстро отреагируют и накажут виновных, так что на сантименты времени не остается. Впрочем, и благодарности после оказанной помощи на сайте появляются, и тем они ценнее. Хотя еще раз повторюсь, задача проекта — сдерживать хамство на дорогах, поэтому негатива несравнимо больше. — “Перехват” часто критикуют за то, что он поощряет “стукачество”. Как вы относитесь к этому явлению и видите ли сами параллели между одним и другим? — Тогда звонок в 102 с просьбой о помощи — это тоже “стукачество”. И “стукачом” нужно называть вообще каждого, кому нужна помощь милиции. А если нет, то не “стучите”, когда на вас напали хулиганы на улице, оскорбил пьяный сосед или украли в троллейбусе кошелек. Готовы к такому повороту судьбы? — Многие люди уверены, что на вашем сайте есть фильтр: мол, нарушители из разряда “крутых” на главную страницу не попадают, а вот простые смертные на старых хондах и реношках — всегда пожалуйста. Это так? — А как вы себе это представляете? В день люди присылают на сайт по 100 сообщений. Неужели думаете, что я знаю каждого их “героя” по номеру? Это же нереально. Даже в теории. Но здесь есть другой момент. В “Перехвате” не появляются видео нарушений со стороны скорой, милиции или пожарной. А белорусы, кстати, часто присылают такие. Вот смотрите: скорая проезжает на красный свет без включения мигалок. Но ведь в это время, возможно, врачи спасают кому-то жизнь. Вряд ли водитель просто спешит в магазин за сигаретами. — Наверное, нет. А какое нарушение ПДД вы лично считаете самым тяжким? — Таких много. Но самое тяжкое — то, которое приводит к жертвам. — Правда, что вы задумали “Перехват” как ответ российскому движению “СтопХам”? — Отчасти да. Но я всегда понимал, что ресурс интернет-аудитории огромен, и думал, как бы его использовать. Один раз предложил пользователям “Твиттера” сообщить о местонахождении разыскиваемой автомашины. К удивлению, люди с удовольствием приняли участие в поиске угонщика. Реально ценной информации не предоставили, но стало понятно, что в принципе такой способ диалога милиции и общественности очень эффективен.