А путь к работе — не на вертолете

  • 1399
  • Т. ВИКТОРОВА
Поделиться
Председатель профкома Гомельского специализированного конструкторско-технического бюро гидроавтоматики Тамара Лапаткова ежедневно молит Всевышнего об одном: чтобы все сотрудники добрались на работу живыми и здоровыми. Дело в том, что рядом со зданием КБ, которое в советское время было ведущим в “Союзгидравлике”, начались бурные работы, связанные с прокладкой подъезда к микрорайону № 21 на участке от улицы Советской до Крупской. Дорога, ведущая к корпусу бюро, превратилась в выбоины и ямы, постепенно заполнилась разного рода трубами. Туда-сюда снуют большегрузные автомобили, вытесняя пешеходов и заставляя их чуть ли не по воздуху летать. Заказчик — УКС горисполкома, а генподрядчик — НПО “Мостовик” торопятся: мост через железную дорогу
Председатель профкома Гомельского специализированного конструкторско-технического бюро гидроавтоматики Тамара Лапаткова ежедневно молит Всевышнего об одном: чтобы все сотрудники добрались на работу живыми и здоровыми. Дело в том, что рядом со зданием КБ, которое в советское время было ведущим в “Союзгидравлике”, начались бурные работы, связанные с прокладкой подъезда к микрорайону № 21 на участке от улицы Советской до Крупской. Дорога, ведущая к корпусу бюро, превратилась в выбоины и ямы, постепенно заполнилась разного рода трубами. Туда-сюда снуют большегрузные автомобили, вытесняя пешеходов и заставляя их чуть ли не по воздуху летать. Заказчик — УКС горисполкома, а генподрядчик — НПО “Мостовик” торопятся: мост через железную дорогу соединит Волотову с Сельмашем, и весь этот так называемый подъезд должен быть завершен к сентябрю 2012 года. Но, получив разрешение Департамента контроля и надзора за строительством по Гомельской области, занявшись этой серьезной работой, генподрядчик абсолютно не подумал о том, как обезопасить конструкторам путь на работу. Словно и не существует никаких требований охраны труда. Боясь угрязнуть в дорожном месиве, специалисты ГСКТБ пытаются идти окольным путем, через гаражный кооператив. С этой целью выбит один блок в бетонном заборе. Владельцы гаражей, в свою очередь, недовольны, что их собственность стала проходным двором. — Мы еще не в состоянии купить вертолет, чтобы летать на нем на работу и высаживаться на крыше здания, — говорит Татьяна Нерушева, инженер-конструктор первой категории. — Почему нельзя сделать нормальный подход? Была ведь у нас дорога, тротуар. Все сорвали, а взамен ничего. Действительно, такое ощущение, что подкопались уже вплотную к центральному входу здания. У нас на глазах забуксовала “Газель”. Водитель КБ Александр Булыбенко расстроен: как доставить в здание все необходимое. — Сегодня привозили нам воду из облторгсоюза, сказали, что больше не поедут, — делится Вера Коваленко, ведущий специалист по внешнеэкономической деятельности.— Не ровен час, можем остаться отрезанными от цивилизации. На паспорте объекта прочла, что ответственными производителями работ являются Александр Костюченко и Сергей Шындин. Если действенных мер не примут, самое время выехать на объект мобильной группе горисполкома.

Реклама

Для работы сайта используются технические, аналитические и маркетинговые cookie-файлы. Нажимая кнопку «Принять все», Вы даете согласие на обработку всех cookie-файлов Подробнее об обработке
Лента новостей