Любовь к природе не выкорчевать

Недавно, колеся по зеленым полям одного из хозяйств полесской глубинки, обратила внимание на огромные чурбаны, валявшиеся вдоль полевой дороги. Директор хозяйства, вытирая вспотевшую лысину, — солнце припекало нещадно — признался, что на выкорчевку ушло почти три недели. Да и стоило это немалых денег... ПРИДОРОЖНЫЕ ДЕРЕВЬЯ. Да, после их вырубки сегодня поля свободно просматриваются и исключена вероятность столкновения транспорта с придорожным деревом. Но придорожная выкорчевка деревьев вызвала оживленную дискуссию на пресс-конференции, которую провел накануне Дня охраны окружающей среды председатель облкомприроды Олег Акушко. — Если это поля сельскохозяйственных угодий, то такие деревья надо убирать однозначно, — подчеркнул Олег Григорьевич. — По полосам отвода тоже все понятно: они должны быть не ближе двух метров от подошвы полотна дороги. Это, так сказать, зона ответственности дорожников и она должна быть рафинированно-чистой. А дальше, за полосой отвода, где растут лесные насаждения, уже другой землепользователь. Тут проблема: за деревьями лет 15 — 20 никто не ухаживал, есть среди них и аварийные. Да и мусор сюда многие стараются выбросить. Вот и поступила команда разобраться с этими зелеными насаждениями. Но команды выполняются по-разному: одни сразу повалили статные березы и липы, хотя их можно было сохранить, провести прореживание, обрезку крон. А другие не торопятся и сегодня с выкорчевкой. Такие руководители районов и хозяйств не один раз звонили экологам, доказывая нецелесообразность вырубки. “Актуально не только наше отношение к окружающей среде, но и ее отношение к человеку, — подчеркнул Олег Григорьевич. — Природа ведь тоже живая, и она реагирует... Да и чем дышать будем, если все закатаем в асфальт, варварски повырубаем деревья или вместо зеленых крон оставим только культи?” Кстати, если бы у некоторых рьяных работников жилищно-коммунальной службы вместо бензопилы была ножовка, наши городские насаждения были бы не в таком безобразном состоянии, в этом уверен Олег Акушко. Очень часто люди интересуются порядком удаления деревьев в населенных пунктах. Частники, на чьих земельных участках имеются такие деревья, имеют право распоряжаться их судьбой: обрезать, формировать кроны или спиливать. Исключения составляют только деревья-экзоты, которые являются памятниками природы. Все остальные деревья удаляются, согласно закону: подается заявка в исполком, где ее рассматривает комиссия, в состав которой входят специалисты и лесного хозяйства. За вырубку назначается компенсация — за одно дерево приходится платить иногда до сотни тысяч рублей, плюс посадка 10 деревьев за свои средства. Так что с деревьями шутить нельзя, они защищены законом. Но часто люди, видя спиливание их вдоль дорог или в своих дворах, возмущаются напрасно: очень много больных и аварийных насаждений, которые под напором ветра могут рухнуть, сегодня удаляется. Хотя есть и другие примеры. В Ельске, например, под знаком наведения порядка на земле, без разрешения было спилено более 360 городских деревьев. Сегодня придется взыскивать ущерб, нанесенный природе. Так что самодеятельность с деревьями не проходит, ответственность очень серьезная, — подчеркнул главный эколог области. ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ. Мы — рабы автомобилей и ради комфорта готовы дергаться на светофорах, стоять в пробках, загазовывать воздух, которым сами же и дышим. И может быть, только многократное повышение цен на топливо подтолкнет пересесть на велосипеды — экологичный вид транспорта. Это, между прочим, решило бы в городах и проблему гиподинамии. Но пока в нашей области насчитывается около 400 тысяч частных авто, среди которых растет число дизельных машин, наиболее загрязняющих воздух. Первый летний месяц — серьезный повод для владельцев машин отрегулировать двигатель и системы своего четырехколесного друга: с 1 июня проходит традиционный экологический месячник “Чистый воздух”. “И если раньше на трассе в ходе контрольных замеров СО₂ из выхлопной трубы набиралось за день 10 — 15 автомобилей-нарушителей, то сейчас от силы три-четыре”, — отметил Олег Акушко. Это хороший показатель. Крупные города, решая проблему чистого воздуха, просто обязаны делать акцент на более активное использование троллейбусов, которые работают на электричестве, а также газового и биодизельного топлива. На сегодняшний день, например, все машины “Гомельторгавтотранса” работают на сжиженном газе, при соответствующем отношении к регулировке двигателя — это экологически безопасно. ВОДА И ГОРОДСКАЯ ЛИВНЕВКА. Очень актуальна проблема для Гомеля: все, что смывается дождевыми и талыми водами с наших улиц и дворов, территорий предприятий и гаражных кооперативов, попадает в реку. И даже сегодня, когда прекращен забор воды из Сожа на питьевые нужды, это чревато нехорошими последствиями: 26 выпусков городской ливневки, большинство из которых находятся выше пляжных территорий, сбрасывают неочищенные стоки в реку… К сожалению, данная экологическая проблема с бородой: на сегодняшний день нет средств даже на изготовление проекта по строительству городской ливневки. Не имеют таковых и другие промышленные центры нашей области, за исключением Жлобина. Сегодня, когда пришла жара, народ побежал к воде охлаждаться. И тем, кому не хватило места на благоустроенных пляжах, направились к ближним озерам и водоемам. А там не только необустроенные для отдыха зоны и оставленный под кустами мусор, но и ужи, клещи... Проблема! Местные власти должны благоустраивать и такие, пока дикие места отдыха. И если появится там контейнер для мусора, то большинство отдыхающих станет убирать за собой. Ведь пока немногие из нас имеют привычку увозить с природы мусор домой, чтобы выбросить потом в контейнер. Кстати, коммунальщикам пора их хотя бы покрасить и привести в божеский вид. “Эти грязные страшилища в наших дворах сводят на нет многие усилия по благоустройству, — в сердцах отметил Олег Григорьевич. — Нет денег на новые “мусорки”— позовите граффитчиков, пусть разрисуют старые. А то их вид скоро станет пугать даже грызунов и насекомых… В любом случае просто необходимо хотя бы творчески взглянуть на эти злачные места в наших дворах”. Между прочим, даже в областном центре не хватает урн для мусора. Бывает, около магазина или на остановке общественного транспорта выбросить использованный талончик или окурок некуда. Вот и летят они под ноги. Похожая ситуация возле парка имени Луначарского, где устраивают стоянки водители-частники. Кругом красота, порядок, а тут плевательница… ИСКОПАЕМЫЕ ПОНЕВОЛЕ. В недрах нашей земли находятся многие полезные ископаемые, в том числе и попавшие туда по вине человека. В данном случае речь идет о наличии в подземном горизонте на месте бывшей военной части, что в Зябровке, авиационного керосина. Ни много ни мало, а около 15 тысяч кубометров этого топлива сегодня лежит на глубине 9 — 12 метров. Пробовали добывать этот продукт в свое время: нашлась коммерческая организация, которая пробурила колодец и черпала керосин. Но фирму вскоре прикрыли, а керосин остался в земле. Экологи опасаются, чтобы этот нефтепродукт не начал движение в сторону грунтовых вод, ведь поблизости Кореневский водозабор. Результаты мониторинга, к счастью, свидетельствуют о том, что пока загрязнения нет. Аналогичное состояние и на промывочно-пропарочной станции Барбаров, что в Калинковичском районе. “Надо оперативно принимать меры, чтобы не допустить там загрязнения грунтовых вод, как это случилось в районе химического завода”, — подчеркнул Олег Акушко. В данной ситуации с помощью ученых заводчане пытаются удерживать в подземном горизонте эти загрязненные воды. Здесь пробурена скважина и ведется подача воды на производственные нужды предприятия. В перспективе таких скважин будет более десяти. Но горы фосфогипса, которого сейчас лежит в отвалах более 20 миллионов тонн, ждут хозяйского подхода в виде новых технологий переработки. Может быть, они появятся в Год предприимчивости? КУЛЬТУРА НАЧИНАЕТСЯ С НЕРАВНОДУШИЯ. Правда, воспитывается она и в принудительном порядке, в том числе и с помощью штрафов. Только по итогам первого квартала на виновных наложено почти 5 тысяч штрафов на сумму более 700 миллионов рублей. Однако экологи, как подчеркнул Олег Акушко, прежде чем наказывать рублем, стараются дать возможность исправиться — выдают предписания, предупреждения. Не принял мер до указанного срока — тогда раскошеливайся и отвечай по закону. Но мы еще мало работаем с населением, плохо ведем разъяснительную работу. Лесники сейчас пошли по дворам, каждому напоминают о пожароопасности, объясняют и предупреждают. Люди расписываются в памятках о правилах пожарной безопасности. Так сказать, персональная ответственность. Очень важно говорить по-человечески, тогда находится понимание. Например, уже редко встретишь теперь отдыхающих на природе, которые не обкапывают свои кострища. А ведь раньше такого не было. Люди звонят и просят установить мусорные контейнеры в необустроенных местах отдыха, очень болезненно реагируют на вырубку деревьев. Недавно, например, жильцы одного из гомельских домов стеной стали на защиту дерева, которое затмевало кому-то свет в окне. И отстояли! То собрание напоминало пчелиный рой. Побольше бы таких защитников природы. Экологам стало бы легче работать!