Две сотни метров над рельсами
Улица Полесская в Гомеле — одна из самых загруженных транспортных магистралей. Сот-ни автобусов городских маршрутов, а также автомобилей двигаются из центра города в направлении Западного микрорайона, Сельмаша, Жлобина и Минска. Их путь неизбежно пролегает над железнодорожными путями, через Полесский путепровод. Построенный почти полвека назад, он уже явно не справляется с пропуском многократно возросшего потока транспорта. Да и несущие конструкции требуют постоянного ремонта. Поэтому и принято было решение о реконструкции чрезвычайно востребованного для областного центра транспортного объекта.И в ноябре ушедшего года работы начались. Выполняют их специалисты филиала "Мостостроительное управление № 4" РУП "Мостострой". Визитные карточки этой организации — построенные на территории
Улица Полесская в Гомеле — одна из самых загруженных транспортных магистралей. Сот-ни автобусов городских маршрутов, а также автомобилей двигаются из центра города в направлении Западного микрорайона, Сельмаша, Жлобина и Минска. Их путь неизбежно пролегает над железнодорожными путями, через Полесский путепровод. Построенный почти полвека назад, он уже явно не справляется с пропуском многократно возросшего потока транспорта. Да и несущие конструкции требуют постоянного ремонта. Поэтому и принято было решение о реконструкции чрезвычайно востребованного для областного центра транспортного объекта.
И в ноябре ушедшего года работы начались. Выполняют их специалисты филиала "Мостостроительное управление № 4" РУП "Мостострой". Визитные карточки этой организации — построенные на территории Гомельщины мосты через Днепр, Уборть, Припять, а также введенный в эксплуатацию прошедшей осенью Новобелицкий мост через реку Сож в Гомеле.
Сейчас мостостроители выполняют бетонирование монолитных столбов опоры № 2 сооружаемого Полесского путепровода. Всего же он будет иметь 8 опор, 7 пролетов, протяженностью 212 метров. Ширина проезжей части нового путепровода составит 13,5 метра. Завершение строительства запланировано на август 2011 года.
А судьба старого (ныне функционирующего) путепровода тоже определена. Он, в силу высокого износа конструкций, будет разобран, а на его месте появится параллельная нитка нового инженерного сооружения. Так будет в перспективе развязан узел серьезной для Гомеля проблемы пропуска транспорта на одном из самых востребованных направлений.
Николай БЕЛЬКОВИЧ
Фото автора
Реклама
Другие статьи раздела
Самое читаемое
-
Змеи Беларуси – кого стоит бояться?
- 15:08
- 04.10.2018
- 237905
-
В Гомеле после капремонта открылось общежитие для студентов медуниверситета
- 15:36
- 29.12.2020
- 196861
-
Сегодня в Гомеле начинают отключать отопление в квартирах
- 09:23
- 04.05.2021
- 160741
-
Блогер-тракторист из Хойников уехал в Латвию, а теперь рассказывает сказки о том, что у него хотели забрать ребенка
- 12:54
- 12.01.2021
- 156139
-
Как мы работаем и отдыхаем в мае
- 10:54
- 01.04.2019
- 145869
-
В Гомельском районе молодожены, возвращаясь со своей свадьбы, спасли пострадавших в ДТП
- 09:47
- 01.10.2019
- 134049
-
КСУП «Агрокомбинат «Холмеч» опираются на профессионализм людей – и это приносит результат
- 17:29
- 26.09.2020
- 125622
-
Кто протягивает руку первым, а кто, здороваясь, извиняется: правила хорошего тона
- 18:47
- 12.02.2017
- 117814
-
В Беларуси на этой неделе ожидается до +20°С
- 14:38
- 29.10.2018
- 115832
-
В Гомеле человек, переболевший COVID-19, стал первым в области донором плазмы с антителами
- 17:19
- 11.05.2020
- 115089



