Две сотни метров над рельсами

  • 1165
  • Гомельская правда Николай БЕЛЬКОВИЧ
Поделиться
Улица Полесская в Гомеле — одна из самых загруженных транспортных магистралей. Сот-ни автобусов городских маршрутов, а также автомобилей двигаются из центра города в направлении Западного микрорайона, Сельмаша, Жлобина и Минска. Их путь неизбежно пролегает над железнодорожными путями, через Полесский путепровод. Построенный почти полвека назад, он уже явно не справляется с пропуском многократно возросшего потока транспорта. Да и несущие конструкции требуют постоянного ремонта. Поэтому и принято было решение о реконструкции чрезвычайно востребованного для областного центра транспортного объекта.И в ноябре ушедшего года работы начались. Выполняют их специалисты филиала "Мостостроительное управление № 4" РУП "Мостострой". Визитные карточки этой организации — построенные на территории
IMG_4118-BУлица Полесская в Гомеле — одна из самых загруженных транспортных магистралей. Сот-ни автобусов городских маршрутов, а также автомобилей двигаются из центра города в направлении Западного микрорайона, Сельмаша, Жлобина и Минска. Их путь неизбежно пролегает над железнодорожными путями, через Полесский путепровод.
Построенный почти полвека назад, он уже явно не справляется с пропуском многократно возросшего потока транспорта. Да и несущие конструкции требуют постоянного ремонта. Поэтому и принято было решение о реконструкции чрезвычайно востребованного для областного центра транспортного объекта.
И в ноябре ушедшего года работы начались. Выполняют их специалисты филиала "Мостостроительное управление № 4" РУП "Мостострой". Визитные карточки этой организации — построенные на территории Гомельщины мосты через Днепр, Уборть, Припять, а также введенный в эксплуатацию прошедшей осенью Новобелицкий мост через реку Сож в Гомеле.
Сейчас мостостроители выполняют бетонирование монолитных столбов опоры № 2 сооружаемого Полесского путепровода. Всего же он будет иметь 8 опор, 7 пролетов, протяженностью 212 метров. Ширина проезжей части нового путепровода составит 13,5 метра. Завершение строительства запланировано на август 2011 года.
А судьба старого (ныне функционирующего) путепровода тоже определена. Он, в силу высокого износа конструкций, будет разобран, а на его месте появится параллельная нитка нового инженерного сооружения. Так будет в перспективе развязан узел серьезной для Гомеля проблемы пропуска транспорта на одном из самых востребованных направлений.
Николай БЕЛЬКОВИЧ
Фото автора

Реклама

Для работы сайта используются технические, аналитические и маркетинговые cookie-файлы. Нажимая кнопку «Принять все», Вы даете согласие на обработку всех cookie-файлов Подробнее об обработке
Лента новостей