Воспитание эвакуатором: надо, Федя, надо…

С каждым годом в Гомеле увеличивается количество автомобилей, причем в процентном соотношении к числу жителей этот автоприрост незначительно отстает от Москвы. Как и во всех крупных городах, у нас катастрофически не хватает парковочных мест. Многие водители вынуждены пристраивать свое авто, нарушая правила дорожного движения — так называемую “святыню” в деле общественной безопасности на дорогах. В ответ на этот беспредел городские власти вооружились эвакуатором. Его появление на улицах Гомеля заставило многих водителей, особенно тех, кто уже на своих нервах ощутил временное похищение автомобиля, более ответственно относиться к правилам парковки. Для получения ответа на вопрос нашего форумчанина мне пришлось посетить места, им обозначенные. Увиденное подтверждает его слова. Район Центрального рынка. Полный хаос — водители паркуют машины везде, где есть место, не обращая внимания на знаки, запрещающие остановку и стоянку. А ведь на третьем этаже торгового центра “Секрет” разместилась комфортабельная автостоянка. Но наши водители почему-то игнорируют ее, словно боятся высоты, хотя там практически всегда есть парковочные места. Складывается впечатление, что правила дорожного движения здесь не действуют. Эвакуатор периодически прореживает ряды “непуганых” автомобилей — видел собственными глазами. Но машины стоят настолько плотно, что вытащить одного нарушителя из строя достаточно сложно. Кроме того, из-за маневров самого эвакуатора образуется пробка на двадцать минут, пока идет погрузка. Такая же картина наблюдается везде, где мне довелось побывать, кроме площади Ленина. В плане присутствия автомобилей она абсолютно пустынна. По мнению многих водителей, это нерациональное использование такого огромного пространства. Не буду оценивать рациональность принятого городскими властями решения, согласно которому площадь Ленина признана буферной зоной перед дворцово-парковым ансамблем. Ее наличие — необходимое условие для внесения нашего парка и дворца в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, который поможет привлекать в наш город туристов. На площади теперь разрешена стоянка только экскурсионных автобусов. Для всех остальных близлежащая стоянка находится за облисполкомом. Но вернемся к эвакуатору. Один мой знакомый рассказал о своем первом свидании с ним. Воспитание по-гомельски Игорь остановил свой Ford в районе торгового центра “Секрет” и пошел покупать люстру, которую накануне выбрали вместе с женой. Объемная коробка с новой люстрой слегка закрывала обзор, поэтому он не сразу заметил отсутствие своего авто. Когда же Игорь подошел ближе, то обнаружил, что на месте, где полчаса назад стояла его машина, припаркована новенькая Mazda. — Неужели угнали? — мелькнула тревожная мысль, и Игорь почувствовал, как у него подкашиваются ноги. Наш герой собрался звонить в милицию, но батарея мобильника предательски умерла. Героя моего повествования выручил прохожий, предоставивший ему свой телефон. В дежурной части милиции Игорю порекомендовали не волноваться и после непродолжительной паузы сообщили, что автомобиль на штрафстоянке, на улице Хатаевича. От этих слов Игорю стало гораздо легче, как и, впрочем, его кошельку: минус 130 тысяч, не считая такси. Воспитание по-литовски Сергей приехал в Вильнюс на собственном автомобиле. В поиске парковки он объехал весь “старый город”, но так и не нашел законного места под литовским солнцем. В принципе ему требовалось несколько минут, чтобы отдать документы, поэтому он по привычке многих водителей оставил машину, выражаясь протокольным языком, в зоне действия запрещающего стоянку знака. Не успел пройти сорока метров и затянуться сигаретным дымом, как неожиданно заметил полицейского и человека в гражданском, устанавливающих на переднем колесе его Renault какое-то устройство. После выяснилось: это приспособление в народе называется “капканом” и служит для блокировки автомобиля. Пока Сергей подбегал к своему “коню”, механик уже заканчивал “спутывать” колеса, а полицейский заполнял протокол. Никакие мольбы водителя не повлияли на стража порядка, и наш герой направился в банк платить штраф — 30 евро. После этого случая Сергей стал более внимательно относиться к выбору парковки и заметил, что литовцы не менее педантичны, чем немцы. Даже за небольшой наезд одним колесом на разметочную линию границы парковки можно попасть в “капкан”, и инспектор не станет обращать внимания, что все остальные колеса находятся на законной стоянке. Мнение дилетанта Каждую неделю за стоянку в неположенном месте с улиц Гомеля эвакуируют 70 — 80 автомобилей. Несмотря на впечатляющие цифры, критическая масса наказанных водителей не достигла того уровня, когда инспекторы ГАИ могут сказать о положительном воспитательном эффекте от эвакуации автомобилей. Достаточно посмотреть на те места, на которые указал наш читатель. Мне кажется, что такое простое по сравнению с эвакуатором устройство, как блокиратор колес, гораздо эффективнее в густонаселенных автомобилями районах. У него целый ряд достоинств: быстрота установки (не более 2 минут), дешевизна, мобильность доставки (достаточно “универсала”), да и в психологическом плане блокиратор не вводит водителя в такой стресс, как “похищение” эвакуатором. Подключайтесь к обсуждению на нанашем сайте в разделе Форум (тема “Эвакуация”)