Искали одно, А НАШЛИ...

В течение трех последних лет каждую весну в Гомеле на пересечении улиц Хатаевича и Подгорной появлялся большой провал асфальта прямо на проезжей части. Дорожники старались побыстрее восстановить это место, ведь дорога является частью подъездных путей к зернохранилищам ОАО “Гомельхлебопродукт”. Разобраться, в чем причина, как всегда было некогда — уборочная страда торопит всех: и комбайнеров, и дорожников.
Старожилы говорят, что здесь, как и на протяжении всей Подгорной, бьют родники. Специалисты Гомельского городского ЖКХ дали научное обоснование: высокий уровень грунтовых вод, из-за которых и происходит подмыв канализационного коллектора диаметром
1600 мм.
Сейчас на объекте работает буровая компания “Дельта”. Ее специалисты занимаются водопонижением. При проведении работ на глубине двух метров буры уперлись во что-то твердое. Пришлось привлекать более мощную технику. Оказалось, что помехой послужила брусчатка. Заведующая отделом краеведения Гомельского городского центра туризма и краеведения Людмила Прискока высказала предположение, что мощенная камнем дорога появилась здесь в тридцатые годы прошлого столетия. В то время шла серьезная модернизация гомельского порта, в ходе которой была сооружена большая дамба, оберегающая гавань от весенних паводков. На заключительной стадии были вымощены камнем улицы Волотовская и Подгорная. Любопытно: благодаря реконструкции в 1933 году наш порт стал первым речным портом на территории Советского Союза, куда были подведены и водные, и железнодорожные, и автомобильные коммуникации.
После водопонижения на этом объекте будут произведены работы по замене коллектора, которые выполнит подразделение “Гомельпром-строя” — управление механизации-11. Может, тоже найдут что-нибудь интересное?
Вячеслав СУХОДОЛЬСКИЙ