Водители Гомельщины заговорили по-английски в Сочи (фото)
21 марта в Гомель вернулись водители автобусов ОАО «Гомельоблавтотранс», а также автобусных парков № 1 и № 6 областного центра, которые работали на транспортном обслуживании Олимпийских игр в Сочи. Там наши земляки находились с 10 января 2014 года: проходили инструктаж, знакомились со своими маршрутами, так что родные и близкие успели соскучиться.
Перед приходом поезда на перроне собрались встречающие и представители прессы. Вскоре толпа хлынула к девятому вагону. С тяжелыми сумками и сувенирами водители тут же оказывались в объятиях жен и детей.
Многие водители проживают в неблизких районах Гомельщины, поэтому, едва ступив на перрон, они спешили к туннелю, чтобы не опоздать на автобусы,
21 марта в Гомель вернулись водители автобусов ОАО «Гомельоблавтотранс», а также автобусных парков № 1 и № 6 областного центра, которые работали на транспортном обслуживании Олимпийских игр в Сочи. Там наши земляки находились с 10 января 2014 года: проходили инструктаж, знакомились со своими маршрутами, так что родные и близкие успели соскучиться.
Перед приходом поезда на перроне собрались встречающие и представители прессы. Вскоре толпа хлынула к девятому вагону. С тяжелыми сумками и сувенирами водители тут же оказывались в объятиях жен и детей.
Многие водители проживают в неблизких районах Гомельщины, поэтому, едва ступив на перрон, они спешили к туннелю, чтобы не опоздать на автобусы, которые довезут их до дома.
- Наш 125 маршрут был довольно длинным, уступал только 105-му маршруту «Роза Хутор – Центр Сочи», - вспоминает старший группы водителей Александр Гошман. – Мы возили пассажиров от железнодорожного вокзала города Сочи до олимпийских объектов.
Старший группы водителей Александр Гошман
- Как чувствовали себя водители на трассе, одна часть которой проходила под южным солнцем курортного города, а другая – в заснеженных горах?
- Хорошо чувствовали: в Сочи и Адлере наслаждались теплом, а в горы попадали по чистой, ухоженной трассе через туннели. Крутых перевалов на трассе не было. Несмотря на то, что внизу тепло, а вверху – минусовая температура, автобусы отлично себя показали на такой дороге. Когда мы уезжали, оставляли МАЗы в пользование местным водителям, и все старались получить именно наши автобусы: МАЗ-103 и МАЗ-256. В салоне работала система «Говорящий город», которая объявляла остановки. Благодаря этой системе водители учили английский язык. Даже я однажды ехал по маршруту и запомнил, что остановка «Хоста мост» по-английски – «Нosta Bridge». Так что система работала идеально, помогала контактировать с иностранцами. Вначале приходилось, конечно, объясняться жестами, но со временем система «Говорящий город» помогла нам запомнить иностранные названия остановок.
- Победы белорусских олимпийцев не прошли для вас стороной?
- Мы переживали, болели за наших спортсменов. Был такой случай, мы с ребятами пытались пробиться к Дарье Домрачевой за автографом, но из-за того, что там было много таких же желающих, нам это не удалось.
- Вы бывали в Сочи до Олимпийских игр? Как преобразился город?
- Был только в 1990-м году, поэтому не могу сравнивать. Теперь это город с безбарьерной средой: для людей с ограниченными возможностями предусмотрены тактильные указатели, схемы маршрутов общественного транспорта. Все остановки оснащены электронными информационными табло. Работает система «Говорящий город». Отлично развита инфраструктура для достойного приема участников и зрителей Олимпиады из самых далеких уголков планеты.
Перед приходом поезда на перроне собрались встречающие и представители прессы. Вскоре толпа хлынула к девятому вагону. С тяжелыми сумками и сувенирами водители тут же оказывались в объятиях жен и детей.
Многие водители проживают в неблизких районах Гомельщины, поэтому, едва ступив на перрон, они спешили к туннелю, чтобы не опоздать на автобусы, которые довезут их до дома.
- Наш 125 маршрут был довольно длинным, уступал только 105-му маршруту «Роза Хутор – Центр Сочи», - вспоминает старший группы водителей Александр Гошман. – Мы возили пассажиров от железнодорожного вокзала города Сочи до олимпийских объектов.
Старший группы водителей Александр Гошман
- Победы белорусских олимпийцев не прошли для вас стороной?
- Мы переживали, болели за наших спортсменов. Был такой случай, мы с ребятами пытались пробиться к Дарье Домрачевой за автографом, но из-за того, что там было много таких же желающих, нам это не удалось.
- Вы бывали в Сочи до Олимпийских игр? Как преобразился город?
- Был только в 1990-м году, поэтому не могу сравнивать. Теперь это город с безбарьерной средой: для людей с ограниченными возможностями предусмотрены тактильные указатели, схемы маршрутов общественного транспорта. Все остановки оснащены электронными информационными табло. Работает система «Говорящий город». Отлично развита инфраструктура для достойного приема участников и зрителей Олимпиады из самых далеких уголков планеты.
Реклама
Другие статьи раздела
Самое читаемое
-
Группа "Галасы ЗМеста" подготовила для "Евровидения" две новые песни
- 10:19
- 22.03.2021
- 215976
-
В Гомеле после капремонта открылось общежитие для студентов медуниверситета
- 15:36
- 29.12.2020
- 196861
-
На "Ласточке" до Москвы и обратно. С 30 апреля между столицами Беларуси и России будет курсировать скоростной поезд
- 10:31
- 10.04.2021
- 194846
-
Сегодня в Гомеле начинают отключать отопление в квартирах
- 09:23
- 04.05.2021
- 160741
-
Почему нельзя выносить мусор вечером из дома
- 14:36
- 12.01.2021
- 160552
-
Футболисты сборной Беларуси сыграли вничью с командой Эстонии в матче отбора к ЧЕ-2020
- 09:04
- 11.10.2019
- 159938
-
Блогер-тракторист из Хойников уехал в Латвию, а теперь рассказывает сказки о том, что у него хотели забрать ребенка
- 12:54
- 12.01.2021
- 156139
-
КСУП «Агрокомбинат «Холмеч» опираются на профессионализм людей – и это приносит результат
- 17:29
- 26.09.2020
- 125622
-
Гомельские железнодорожники с помощью летних Дедов Морозов устроили больным детям праздник
- 11:11
- 14.06.2016
- 112315
-
О контроле на границе с Россией, необычных задержаниях и туристическом сезоне рассказал начальник Гомельской таможни
- 14:27
- 21.08.2020
- 91808



