Туалет установят, пробки исчезнут
Гомельский горисполком отреагировал на публикацию нашей газеты “Без туалетов, но с пробкой на “пятачке” от 4 ноября этого года. Водитель Глеб Тимошенко рассказал о самых неприятных отрезках пути для гомельских автобусов. Давайте же вспомним эти семь пунктов. Курсивом мы обозначили краткие выдержки из высказываний водителя, а ниже — цитаты из реагирования Гомельского горисполкома.1. После того как на площади Ленина нанесли новую дорожную разметку, появились проблемы с высадкой пассажиров на остановке.Существующая организация дорожного движения по площади Ленина определена по схеме, разработанной институтом “Гомельгражданпроект”. Цель этой схемы — по максимуму использовать площадь для отдыха жителей города.2. На конечной остановке за центром радиационной
Гомельский горисполком отреагировал на публикацию нашей газеты “Без туалетов, но с пробкой на “пятачке” от 4 ноября этого года. Водитель Глеб Тимошенко рассказал о самых неприятных отрезках пути для гомельских автобусов. Давайте же вспомним эти семь пунктов. Курсивом мы обозначили краткие выдержки из высказываний водителя, а ниже — цитаты из реагирования Гомельского горисполкома.
1. После того как на площади Ленина нанесли новую дорожную разметку, появились проблемы с высадкой пассажиров на остановке.
Существующая организация дорожного движения по площади Ленина определена по схеме, разработанной институтом “Гомельгражданпроект”. Цель этой схемы — по максимуму использовать площадь для отдыха жителей города.
2. На конечной остановке за центром радиационной медицины отсутствуют биотуалеты.
Руководителям гомельских автобусных парков № 1 и № 6 предложено заключить с КУП “Спецкоммунтранс” договор на установку и обслуживание биотуалета в этом месте для водителей и кондукторов.
3. На перекрестке улицы Интернациональной и проспекта Ленина зеленый свет для пешеходов горит уж очень долго.
Время зеленого сигнала светофора для пешеходов, переходящих улицу Интернациональную, составляет 27 секунд, проспект Ленина — 51 секунду. При ширине улицы Интернациональной (21 метр) и принимаемой для расчетов скорости движения пешеходов (1,3 — 1,4 метра в секунду) это соответствует нормативу.
4. Возле привокзального рынка сложно высаживать пассажиров, а порой бывает, что и один автобус туда с трудом становится.
Рынок “Торговые ряды “Привокзальные” планируется снести, а на его месте предусматривается строительство торгово-развлекательного комплекса с местами для парковки транспорта, подземного перехода через улицу Курчатова. Также генпланом Гомеля предусмотрено строительство второй привокзальной площади по улице Украинской, что позволит разгрузить от транспорта Привокзальную площадь.
5. К конечной остановке “Медгородок” автобусу сложно подъехать, особенно в выходной день. Дорога там делится на две узкие полосы, по одной в каждую сторону. Те же автобусы в обед часто становятся на обочине, и объехать этот ряд весьма проблематично.
Улица Медицинская в целях упорядочения парковки транспорта оборудована дополнительными стоянками. Она включена в перечень первоочередных улиц и дорог для очистки от снега.
6. В праздничные дни, когда перекрывают главную площадь, порой сложно с улицы Трудовой вывернуть на Советскую.
Движение по площади Ленина в настоящее время закрывается только на время проведения мероприятий, связанных с празднованием Дня независимости, Дня города и Дня Победы.
7. Частенько приходится видеть пешеходов, перебегающих дорогу в неположенном месте на остановке “Улица 9 Мая”. Такие “перебежчики” создают опасность не только водителям, но прежде всего себе.
В районе этой остановки проектом застройки микрорайона на территории бывшей воинской части предусмотрена организация пешеходного перехода со светофорным регулированием. Работы по установке светофора планируется выполнить в январе 2011 года.
1. После того как на площади Ленина нанесли новую дорожную разметку, появились проблемы с высадкой пассажиров на остановке.
Существующая организация дорожного движения по площади Ленина определена по схеме, разработанной институтом “Гомельгражданпроект”. Цель этой схемы — по максимуму использовать площадь для отдыха жителей города.
2. На конечной остановке за центром радиационной медицины отсутствуют биотуалеты.
Руководителям гомельских автобусных парков № 1 и № 6 предложено заключить с КУП “Спецкоммунтранс” договор на установку и обслуживание биотуалета в этом месте для водителей и кондукторов.
3. На перекрестке улицы Интернациональной и проспекта Ленина зеленый свет для пешеходов горит уж очень долго.
Время зеленого сигнала светофора для пешеходов, переходящих улицу Интернациональную, составляет 27 секунд, проспект Ленина — 51 секунду. При ширине улицы Интернациональной (21 метр) и принимаемой для расчетов скорости движения пешеходов (1,3 — 1,4 метра в секунду) это соответствует нормативу.
4. Возле привокзального рынка сложно высаживать пассажиров, а порой бывает, что и один автобус туда с трудом становится.
Рынок “Торговые ряды “Привокзальные” планируется снести, а на его месте предусматривается строительство торгово-развлекательного комплекса с местами для парковки транспорта, подземного перехода через улицу Курчатова. Также генпланом Гомеля предусмотрено строительство второй привокзальной площади по улице Украинской, что позволит разгрузить от транспорта Привокзальную площадь.
5. К конечной остановке “Медгородок” автобусу сложно подъехать, особенно в выходной день. Дорога там делится на две узкие полосы, по одной в каждую сторону. Те же автобусы в обед часто становятся на обочине, и объехать этот ряд весьма проблематично.
Улица Медицинская в целях упорядочения парковки транспорта оборудована дополнительными стоянками. Она включена в перечень первоочередных улиц и дорог для очистки от снега.
6. В праздничные дни, когда перекрывают главную площадь, порой сложно с улицы Трудовой вывернуть на Советскую.
Движение по площади Ленина в настоящее время закрывается только на время проведения мероприятий, связанных с празднованием Дня независимости, Дня города и Дня Победы.
7. Частенько приходится видеть пешеходов, перебегающих дорогу в неположенном месте на остановке “Улица 9 Мая”. Такие “перебежчики” создают опасность не только водителям, но прежде всего себе.
В районе этой остановки проектом застройки микрорайона на территории бывшей воинской части предусмотрена организация пешеходного перехода со светофорным регулированием. Работы по установке светофора планируется выполнить в январе 2011 года.
Дмитрий РАДЗИВОН
Реклама
Самое читаемое
-
Включить свет, провести воду, приватизировать дом
- 11:32
- 06.10.2014
- 5390
-
Автолавка доедет до мичуринцев
- 20:57
- 08.05.2026
- 3272
-
По путевке — в “Дуяновский”
- 20:57
- 08.05.2026
- 3241
-
Таблички или привычки?
- 20:57
- 08.05.2026
- 2744
-
Легкие ножки на любой дорожке
- 20:57
- 08.05.2026
- 2664
-
Витамины для лебедей
- 20:57
- 08.05.2026
- 2614
-
Мышьяка в Буром болоте нет
- 20:57
- 08.05.2026
- 2575
-
А остановочный пункт с помощью спонсоров
- 20:57
- 08.05.2026
- 2567
-
Пособие по требованию, или Кто обязан старикам?
- 20:57
- 08.05.2026
- 2519
-
Дешевая овсянка
- 20:57
- 08.05.2026
- 2499



