Светлые продукты из тяжелых остатков
Это станет возможным на Мозырском НПЗ в результате строительства уникального объекта.
Мозырский НПЗ сегодня — крупнейший экспортер и налогоплательщик страны, успешно развивающееся предприятие. Но вот вопрос: возможно ли в непростых для предприятия экономических условиях оставаться флагманом отечественной нефтепереработки и нефтехимии без постоянного технического совершенствования? Однозначно — нет.
На заводе успешно завершены четыре этапа реконструкции. В итоге увеличились глубина переработки нефти, выпуск высокооктановых бензинов, а дизельное топливо стало соответствовать требованиям европейского качества. Результатом выполнения программы развития 2005 — 2010 годов стало введение в эксплуатацию парка низкосернистой нефти, блока по производству бензола, комплекса алкилирования, установки гидроочистки бензина каталитического крекинга. Все это позволило увеличить выпуск
Это станет возможным на Мозырском НПЗ в результате строительства уникального объекта.
Мозырский НПЗ сегодня — крупнейший экспортер и налогоплательщик страны, успешно развивающееся предприятие. Но вот вопрос: возможно ли в непростых для предприятия экономических условиях оставаться флагманом отечественной нефтепереработки и нефтехимии без постоянного технического совершенствования? Однозначно — нет.
На заводе успешно завершены четыре этапа реконструкции. В итоге увеличились глубина переработки нефти, выпуск высокооктановых бензинов, а дизельное топливо стало соответствовать требованиям европейского качества. Результатом выполнения программы развития 2005 — 2010 годов стало введение в эксплуатацию парка низкосернистой нефти, блока по производству бензола, комплекса алкилирования, установки гидроочистки бензина каталитического крекинга. Все это позволило увеличить выпуск бензинов, снизить содержание серы и бензола в них, а также выпускать новые виды продукции — бензол и алкилат.
Но техническому совершенству даже самых передовых производств нет предела. Ключевым звеном программы развития ОАО на 2011 — 2015 годы должно стать строительство комплекса гидрокрекинга тяжелых нефтяных остатков. Такой комплекс — мечта нынешнего поколения нефтепереработчиков. Реализация проекта позволит углубить переработку нефти до 90 процентов и выше. Это практически безотходное производство. Процесс настолько сложный, что в мире не наберется и десятка таких производств. Тяжелые нефтяные остатки — это гудрон, мазут, все еще используемый как топливо, но экологически далеко не лучший продукт. Газификация стремительно вытесняет его, и наступит время, когда топочный мазут никому не нужен будет. Остается лишь переработать его в более качественные светлые нефтепродукты. При условии, что для этого будет создано соответствующее производство.
— Подготовка к его строительству начата еще три года назад, — рассказывает директор дирекции по реконструкции и развитию предприятия Александр Лешеневский. — Мы приобрели лицензию, прошли техническую экспертизу, уже готов архитектурный проект. И вот объявлено о проведении открытой процедуры тендера по закупке реакторов комбинированной установки гидрокрекинга.
Строительство комплекса гидрокрекинга тяжелых нефтяных остатков — один из самых масштабных проектов в истории завода. Примечательно, что к его реализации Мозырский НПЗ приступает первым в СНГ. Объект не только уникальный сам по себе, но и дорогостоящий: стоимость его оценивается в 893 миллиона долларов. Лицензиар проекта — французская компания AXENS, в партнерстве с ней в этом году успешно завершено строительство установки гидрообессеривания бензина каталитического крекинга, с пуском которой, как известно, и начат выпуск бензина стандарта Евро-5.
Комплекс по переработке тяжелых нефтяных остатков будет работать в составе головной установки гидрокрекинга, его мощность — 3 миллиона тонн мазута в год. Для переработки окажется достаточно собственного сырья при условии, что завод будет работать на полную загрузку. Предполагается, что на новом комплексе будет применяться технология гидрокрекинга с кипящим слоем катализатора, позволяющая обновлять во время процесса катализатор и тем самым обеспечивать возможность переработки практически любого тяжелого остатка во время всего периода межремонтного пробега. После переработки тяжелых нефтяных остатков можно получить еще до 60 процентов светлых нефтепродуктов.
Реклама
Другие статьи раздела
Самое читаемое
-
Роспись и декор банок и бутылок
- 17:35
- 17.03.2014
- 47294
-
Корреспондент «ГП» побывал в институте «Гомельпроект» и узнал, как архитекторы видят наш областной центр в будущем
- 21:06
- 10.05.2026
- 30715
-
Прямая линия: "Чем старше, тем больнее"
- 21:06
- 10.05.2026
- 19451
-
БМЗ выпустил корпоративный календарь на 2014 год (+фото)
- 21:06
- 10.05.2026
- 17251
-
Возвращение честного имени
- 21:06
- 10.05.2026
- 14842
-
В Гомеле открылся универсальный спортивный зал игровых видов спорта (+фото)
- 21:06
- 10.05.2026
- 12678
-
В Гомеле открылась новая детская поликлиника (фото, видео)
- 21:06
- 10.05.2026
- 12418
-
Признание в любви и фотосессия в подарок
- 21:06
- 10.05.2026
- 12128
-
ОЧень УМЕЛЫЕ РУЧКИ: Делаем новогодние игрушки (фото)
- 21:06
- 10.05.2026
- 11687
-
Председателем областного Совета депутатов избран Олег Борисенко
- 21:06
- 10.05.2026
- 11560



