Фотофакт

Эта фраза из известной песни «Арлекино» Аллы Пугачевой была посвящена цирковым силачам. В нашем же случае разговор пойдет не о циркачах, а о детях. В конце октября прошлого года «Гомельская праўда» сообщала о новой дет­ской площадке, расположившейся рядом с Ледовым дворцом, где кроме всевозможных игровых комплексов было установлено шесть цепных качелей. Они-то первыми и не выдержали массового паломничества ребят со всей округи. Сейчас цепи на всех этих аттракционах порваны. Причина, как мне кажется, не только в том, что производители (фирма «100 игр» из Полоцка) выбрали слишком тонкий материал для такой интенсивной эксплуатации. Дело в том, что многие избрали не стандартный метод катания, а скручивание качели по оси, при котором нагрузка на цепи значительно увеличивается.

В третий раз в Ветке прошли областные соревнования по подледному лову. В прошедшие выходные в урочище Ореховка, недалеко от райцентра, собрались более ста участников из семнадцати районов области. Самую большую рыбу весом 193 грамма поймал Александр Иванов из Светлогорска. В командном зачете победили представители Добрушского БООР. В различных номинациях отмечены и другие участники лова. Медаль в номинации «Самый клёвый рыбак» получил самый юный участник соревнования — одиннадцатилетний ветковчанин Андрей Вдовин.

Мужики Гомеля в ожидании весны... Женщины Гомеля в ожидании мужиков... Дети Гомеля в ожидании лета...

Территория войсковой части, когда-то дислоцировавшейся в окрестностях Речицы, теперь вотчина сельского РЭСа. По большому счету сюда нужно водить экскурсии — смотреть на боксы, в которых раньше хранились известные баллистические ракеты средней дальности (SS-20 по классификации НАТО). Часть боксов полностью переоборудована под ремонтные мастерские и складские помещения. Другая часть пока хранит первозданный вид в ожидании реконструкции. Такое наследство филиал РУП «Гомельэнерго» Речицкие электросети получил в результате конверсии военного производства.

Из-за установившихся холодов в гомельском парке стало значительно меньше посетителей. От этого страдают птицы, для которых гости нашей главной достопримечательности — основные кормильцы. В летний период картина была совсем другой — людей в парке было много, особенно по выходным дням, и практически все угощали белочек, перепадало при этом и пернатым. Сейчас же оголодавшие синицы, воробьи и поползни садятся прямо на ладони, конечно, если там есть семечки или хлебные крошки. Среди гомельчан нашлись несколько десятков человек, которые приходят зимой к фонтану перед дворцом, чтобы покормить птиц. За этим занятием я и застал Зою Семеновну Волынскую (на снимке). Она практически двадцать лет (сколько

В номере “Гомельскай праўды” за 8 декабря была опубликована статья “Двор, где обрываются мечты”. В ней рассказывалось о ситуации с дорожной безопасностью территорий, прилегающих к школам. Для устранения выявленных инспекторами ГАИ недостатков руководителям школ и детских садов было направлено более 50 предписаний, исполнить которые необходимо в самые сжатые сроки. На помощь учебным заведениям пришли коммунальщики. Так, в Центральном районе областного центра специалисты КЖРЭУП “Центральное” устанавливают металлические ограждения, разграничивающие тротуар и проезжую часть у средней школы № 11 и СДЮШОР № 4 по улице Карповича (на снимке). Такое же ограждение будет установлено и у гимназии № 10 по улице К. Маркса.    

Поздним воскресным вечером, подъезжая к Волотове, я заметил лису. Она бежала по грунтовой дороге. Когда мой велосипед начал приближаться, животное, не оборачиваясь, прыгнуло в высокую траву и исчезло из виду. Подъехав к гаражному кооперативу на окраине 21-го микрорайона, я решил передохнуть, и только ноги коснулись земли, как опять впереди на дороге замаячил лисий хвост. Рыжая плутовка взобралась на небольшой пригорок у дороги. Она не проявляла особой тревоги, словно знала, что перед ней безобидный фотограф. Я медленно достал из рюкзака фотокамеру и тихо без резких движений двинулся в сторону животного. Лиса крутанулась несколько раз на месте и будто специально замерла для фотосъемки.

Это единственный в области экземпляр подобного рода спецтехники. Хорошо узнаваемые «Беларусы» давно патрулируют столичные улицы. Эвакуатор относительно недавно передан в ведение областной ГАИ Министерством внутренних дел. Кстати, имеющиеся в Гомеле два эвакуатора на базе МАЗа принадлежат ГорСАПу. — Задача сотрудников ДПС не только наказывать, но и помогать, — отметил командир батальона дорожно-патрульной службы ГАИ УВД облисполкома Владимир Дробышевский. — Эвакуатор используется для транспортировки нарушителей, позволяет оперативно расчистить места ДТП. Выезжаем по просьбам граждан, если необходимо вытащить автомобиль, съехавший в кювет, или отбуксировать неисправный, мешающий движению транспорта. Правда есть одна особенность, данный эвакуатор не подходит для транспортировки полноприводных машин. И все же плюсов гораздо больше: стоимость дешевле, мощность и проходимость лучше. К тому же он может выполнять работу

В субботнем номере «Гомельскай праўды» была опубликована заметка «Еще раз об энергосбережении», рассказывающая о разрушении слоя тепловой изоляции на теплотрассе на улице Подгорной. Реакция специалистов Гомельских тепловых сетей была достаточно быстрой. Уже во вторник трубу с теплоносителем обернули специальным изолирующим слоем (на снимке), а в среду, когда верстался номер газеты, это место было обшито оцинкованной сталью. Начальник отдела подготовки и проведения ремонтов теплосетей Андрей Матюнин сообщил, что каждый год специалисты восстанавливают теплоизоляцию почти на 500 метрах теплотрасс Гомельских тепловых сетей. Основная причина ремонта — это обветшание изолирующих слоев и воровство оцинковки, хотя второе в наше время встречается гораздо реже по сравнению с

Вот так осенью 2011 года выглядела теплотрасса на улице Подгорной (недалеко от моста на улице Хатаевича). Кому понадобилась оцинкованная сталь ее обшивки, остается только догадываться.   Ноябрь 2012 года. Как видим, теперь отвалился и слой теплоизоляции, а отопительный сезон уже начался. Думаю, что потери тепла на этом месте не так уж и значительны, однако мы не настолько богаты, что можем позволить себе не обращать внимание на такие мелочи.

Уже два года водители троллейбусов, обслуживающих маршрут № 7 «Вокзал — Химзавод», вынуждены закладывать битыми кирпичами дыры в асфальте, чтобы не разбить подвеску. Все это происходит на конечной станции у гомельского химзавода. — По этому поводу мы неоднократно обращались в администрацию Советского района, — рассказал по телефону водитель Анатолий Ульянкин. — В сентябре сообщили о своих проблемах непосредственно главе района во время прямой телефонной линии. Месяц назад в районной газете был опубликован ответ на наш звонок: пообещали, что в течение октября все ямы будут заделаны. Осталось только два дня, включая день сегодняшний, да и погода не располагает к ямочному ремонту. Похоже, асфальтная болезнь конечной станции троллейбусного маршрута станет хронической.

Пятилетняя Катюша не перестает улыбаться, хотя глубокая рана на ее щеке наверняка еще болит. «Я плакала», — говорит она, вспоминая случившееся. Мама маленькой гомельчанки Елена Позняк тоже едва сдерживала слезы. Она позвонила в редакцию в понедельник и рассказала следующее. В минувшее воскресенье она вместе с дочкой шла домой мимо 12-й школы. Шла не одна — со своей хорошей знакомой, которая также была с ребенком, сверстницей Кати. Рядом со школой есть небольшой скверик. Он отделен от тротуара достаточно высоким парапетом. Дети любят по нему бегать. Вот и Катя с подружкой вначале побежали, а затем решили спрыгнуть вниз. Катя споткнулась и упала лицом на ржавый металлический штырь, скрытый