Солнечный душ

  • 1220
  • Гомельская правда Мария ГАЙНА
Поделиться
Пока недоверчивые потребители лишь присматриваются к нетрадиционным источникам тепла, предпочитая отапливаться по старинке, предприятия Гомельского отделения Белорусской железной дороги активно используют гелиоводонагреватели. Солнечные батареи, недавно установленные на крыше Жлобинского вагонного депо, уже доказали свою эффективность. По словам главного энергетика предприятия Андрея Евсеева, ежемесячная экономия энергии составляет около 10 гигакалорий.Солнечные батареи производят нагрев воды, проходящей через теплообменник и поступающей в душевые, которыми за смену пользуются около ста человек. Таким образом, солнечная энергия участвует и в производственном процессе. Во время минувшего аномально жаркого лета эффект работы гелиоводонагревателей был особенно ощутим. Функционируют они и в настоящее время, хотя световой день сократился. Но достаточно
Пока недоверчивые потребители лишь присматриваются к нетрадиционным источникам тепла, предпочитая отапливаться по старинке, предприятия Гомельского отделения Белорусской железной дороги активно используют гелиоводонагреватели. Солнечные батареи, недавно установленные на крыше Жлобинского вагонного депо, уже доказали свою эффективность. По словам главного энергетика предприятия Андрея Евсеева, ежемесячная экономия энергии составляет около 10 гигакалорий.
Солнечные батареи производят нагрев воды, проходящей через теплообменник и поступающей в душевые, которыми за смену пользуются около ста человек. Таким образом, солнечная энергия участвует и в производственном процессе. Во время минувшего аномально жаркого лета эффект работы гелиоводонагревателей был особенно ощутим. Функционируют они и в настоящее время, хотя световой день сократился. Но достаточно даже одного-двух часов солнечной погоды, чтобы нагрелась вода.
Кстати, плюсов от внедрения энергосберегающих технологий на предприятии немало. Благодаря использованию гидродинамических нагревателей и гелиоводонагревателей здесь полностью отказались от теплоносителя, получаемого из котельной локомотивного депо. Запланирован здесь и ремонт здания, а также оснащение аналогичными батареями пассажирского парка. Специалисты вагонного депо подтверждают, что это потребует небольших затрат, зато эффект не заставит ждать.
Мария ГАЙНА

Реклама

Для работы сайта используются технические, аналитические и маркетинговые cookie-файлы. Нажимая кнопку «Принять все», Вы даете согласие на обработку всех cookie-файлов Подробнее об обработке
Лента новостей