Короткий бизнес
Восемь индивидуальных предпринимателей Житковичского района оказались на волоске от банкротства. Свой молочный бизнес (закупку излишков молока у населения района) им, похоже, придется закрыть. Это рикошетом ударит не только по семьям сельских бизнесменов (некоторые из них взяли кредиты для покупки специально оборудованных автомашин и приборов для определения качества молока), но и по трем с половиной тысячам сельчан, сдающих молоко для переработки. А это ни много ни мало восемь тысяч тонн в день (летом — одиннадцать).В районе только облегченно вздохнули, решив острую проблему сбора молока, и даже выделили из бюджета средства на приобретение четырех приборов для определения его качества. Но пришла весть
Восемь индивидуальных предпринимателей Житковичского района оказались на волоске от банкротства. Свой молочный бизнес (закупку излишков молока у населения района) им, похоже, придется закрыть.
Это рикошетом ударит не только по семьям сельских бизнесменов (некоторые из них взяли кредиты для покупки специально оборудованных автомашин и приборов для определения качества молока), но и по трем с половиной тысячам сельчан, сдающих молоко для переработки. А это ни много ни мало восемь тысяч тонн в день (летом — одиннадцать).
В районе только облегченно вздохнули, решив острую проблему сбора молока, и даже выделили из бюджета средства на приобретение четырех приборов для определения его качества. Но пришла весть о том, что филиал Калинковичского молочного комбината в Житковичах, куда предприниматели свозили молоко со всего района, с ноября закрывается. Им предложено доставлять молоко в Петриков.
— Но это же еще дополнительные сто километров! — негодует Василий Балич, сборщик молока из Житковичей. — Ведь человек трудится для того, чтобы что-то заработать. А что заработаешь, наматывая сотни километров за день! Только по своему району я проезжаю 100 — 120, а те, кто объезжает дальние точки — и того больше. Плюс постоянные остановки, что сильно влияет на расход бензина, поломки в пути — машины-то не новые. Могли бы оставить на местном заводе хотя бы двух лаборантов, бочки мы бы сами мыли...
Главный инженер ЧУП “Калинковичский молочный комбинат” Анатолий Мельник в происходящем проблемы не видит. По его словам, предпринимателям оплачивается километраж (Василий Балич утверждает, что только тоннаж — 15 тысяч за тонну). И если ИП прежде всего волнуют свои проблемы, то у предприятия тоже хватает собственных.
Конечно, своя рубашка ближе к телу. Да и время такое, что всех научило считать деньги. Выходит, что компромисс невозможен?
Кстати, директор Лунинецкого маслосырзавода Брестской области готов организовать вывоз житковичского молока. Очень жаль, если проблема будет решена именно так…
Оксана СЕМЕНОВА
Это рикошетом ударит не только по семьям сельских бизнесменов (некоторые из них взяли кредиты для покупки специально оборудованных автомашин и приборов для определения качества молока), но и по трем с половиной тысячам сельчан, сдающих молоко для переработки. А это ни много ни мало восемь тысяч тонн в день (летом — одиннадцать).
В районе только облегченно вздохнули, решив острую проблему сбора молока, и даже выделили из бюджета средства на приобретение четырех приборов для определения его качества. Но пришла весть о том, что филиал Калинковичского молочного комбината в Житковичах, куда предприниматели свозили молоко со всего района, с ноября закрывается. Им предложено доставлять молоко в Петриков.
— Но это же еще дополнительные сто километров! — негодует Василий Балич, сборщик молока из Житковичей. — Ведь человек трудится для того, чтобы что-то заработать. А что заработаешь, наматывая сотни километров за день! Только по своему району я проезжаю 100 — 120, а те, кто объезжает дальние точки — и того больше. Плюс постоянные остановки, что сильно влияет на расход бензина, поломки в пути — машины-то не новые. Могли бы оставить на местном заводе хотя бы двух лаборантов, бочки мы бы сами мыли...
Главный инженер ЧУП “Калинковичский молочный комбинат” Анатолий Мельник в происходящем проблемы не видит. По его словам, предпринимателям оплачивается километраж (Василий Балич утверждает, что только тоннаж — 15 тысяч за тонну). И если ИП прежде всего волнуют свои проблемы, то у предприятия тоже хватает собственных.
Конечно, своя рубашка ближе к телу. Да и время такое, что всех научило считать деньги. Выходит, что компромисс невозможен?
Кстати, директор Лунинецкого маслосырзавода Брестской области готов организовать вывоз житковичского молока. Очень жаль, если проблема будет решена именно так…
Оксана СЕМЕНОВА
Реклама
Другие статьи раздела
Самое читаемое
-
Это нужно знать, чтобы правильно платить за электро- и теплоэнергию
- 12:56
- 19.04.2018
- 56782
-
Названы руководители наиболее успешных предприятий Гомельщины
- 18:42
- 22.04.2016
- 53724
-
Мед в центре скандала (фото)
- 15:59
- 09.05.2026
- 28187
-
Дом с садом ушли с молотка всего за 895 рублей
- 14:46
- 13.07.2018
- 27758
-
Круговорот воды в народе
- 15:59
- 09.05.2026
- 25584
-
В Гомеле на Центральном рынке построен новый торговый центр “Виктория” (+фото)
- 15:59
- 09.05.2026
- 24691
-
Пассажироперевозки на Гомельщине: во главе угла оптимизация маршрутов и обновление парка
- 14:25
- 19.04.2021
- 21785
-
Молочная правда Турова
- 10:40
- 21.07.2014
- 21647
-
В Гомеле 25 марта заработает жесткий дискаунтер «Грошык». Цены рухнут
- 09:41
- 25.03.2020
- 21077
-
«Гомсельмаш» покажет новые образцы техники в Москве
- 14:36
- 04.10.2016
- 20814



