Экологичное тепло
- 987
Поделиться
Система очистки ваграночных газов от сернистого ангидрита смонтирована в цехе по производству минераловатных плит ОАО “Гомельстройматериалы”. Сейчас здесь ведутся пусконаладочные работы. После введения оборудования в эксплуатацию аналогичная система очистки будет установлена и на другой технологической линии. С таким прицелом, чтобы производство этого утеплительного материала стало экологически чистым. Минус пятьдесят выхлоповПятьдесят автомобилей в нынешнем году переведены на газовое топливо в нашей области. Это значит, ровно столько же выхлопных труб перестало выбрасывать в окружающую среду ядовитый коктейль. Таким образом проявили экологическую сознательность в автохозяйствах ведущих промышленных предприятий области, а также в “Гомельоблгазе” и ООО “Альянс-квадро” плюс 20 автомобилистов-частников. Однако экологи разочарованы: по
Система очистки ваграночных газов от сернистого ангидрита смонтирована в цехе по производству минераловатных плит ОАО “Гомельстройматериалы”. Сейчас здесь ведутся пусконаладочные работы. После введения оборудования в эксплуатацию аналогичная система очистки будет установлена и на другой технологической линии. С таким прицелом, чтобы производство этого утеплительного материала стало экологически чистым.
Минус пятьдесят выхлопов
Пятьдесят автомобилей в нынешнем году переведены на газовое топливо в нашей области. Это значит, ровно столько же выхлопных труб перестало выбрасывать в окружающую среду ядовитый коктейль. Таким образом проявили экологическую сознательность в автохозяйствах ведущих промышленных предприятий области, а также в “Гомельоблгазе” и ООО “Альянс-квадро” плюс 20 автомобилистов-частников. Однако экологи разочарованы: по сравнению с прошлыми годами это капля в море…
Эх, прокачу! На электричке…
20 тысяч тонн дизельного топлива позволит сэкономить реализация инвестиционного проекта “Электрификация участков Осиповичи — Жлобин, Жлобин — Гомель и Жлобин — Калинковичи”. Проект по переводу участков железной дороги на электрическую тягу уже вызвал одобрение международных финансовых институтов и Всемирного банка. Полные инвестиционные издержки, необходимые для реализации проекта, — около 140 миллионов долларов. Окупаемость, по подсчетам специалистов, примерно десять лет. Так что, если все сложится благополучно, гомельчане тоже будут ездить в электричках.
Евро дает щепа
Сразу несколько вагонов отходов производства фанероспичечного комбината — щепы — отгружены одной из известных прибалтийских фирм.
— Материал, которого у нас скопилось много, используется в Прибалтике как топливо, — сказал директор ФСК Н. Ф. Геврасев. — За каждый кубометр нам платят более шести евро. В последующие месяцы поставки удвоятся, даже несмотря на то, что и мы скоро запускаем котельную, работающую на щепе. Ежемесячно от реализации щепы на гомельском предприятии планируют получать несколько десятков тысяч евро.
Земля греет
В составе делегации отрасли республики недавно побывали в Германии и представители ОАО “Гомельпромбурвод”. Они ознакомились не только с производством современных буровых установок и другой спецтехники, а и с новыми альтернативными источниками энергии на основе тепловых насосов с применением земельных зондов. Благодаря использованию таких насосов дополнительно выделяется тепло земли, воды и воздуха. Уже в следующем году на предприятии новинка будет использована при отоплении административного здания, а затем и по заказам сторонних организаций.
Подготовили С. ДОРОЖНЫЙ, М. ГАЙНА
Минус пятьдесят выхлопов
Пятьдесят автомобилей в нынешнем году переведены на газовое топливо в нашей области. Это значит, ровно столько же выхлопных труб перестало выбрасывать в окружающую среду ядовитый коктейль. Таким образом проявили экологическую сознательность в автохозяйствах ведущих промышленных предприятий области, а также в “Гомельоблгазе” и ООО “Альянс-квадро” плюс 20 автомобилистов-частников. Однако экологи разочарованы: по сравнению с прошлыми годами это капля в море…
Эх, прокачу! На электричке…
20 тысяч тонн дизельного топлива позволит сэкономить реализация инвестиционного проекта “Электрификация участков Осиповичи — Жлобин, Жлобин — Гомель и Жлобин — Калинковичи”. Проект по переводу участков железной дороги на электрическую тягу уже вызвал одобрение международных финансовых институтов и Всемирного банка. Полные инвестиционные издержки, необходимые для реализации проекта, — около 140 миллионов долларов. Окупаемость, по подсчетам специалистов, примерно десять лет. Так что, если все сложится благополучно, гомельчане тоже будут ездить в электричках.
Евро дает щепа
Сразу несколько вагонов отходов производства фанероспичечного комбината — щепы — отгружены одной из известных прибалтийских фирм.
— Материал, которого у нас скопилось много, используется в Прибалтике как топливо, — сказал директор ФСК Н. Ф. Геврасев. — За каждый кубометр нам платят более шести евро. В последующие месяцы поставки удвоятся, даже несмотря на то, что и мы скоро запускаем котельную, работающую на щепе. Ежемесячно от реализации щепы на гомельском предприятии планируют получать несколько десятков тысяч евро.
Земля греет
В составе делегации отрасли республики недавно побывали в Германии и представители ОАО “Гомельпромбурвод”. Они ознакомились не только с производством современных буровых установок и другой спецтехники, а и с новыми альтернативными источниками энергии на основе тепловых насосов с применением земельных зондов. Благодаря использованию таких насосов дополнительно выделяется тепло земли, воды и воздуха. Уже в следующем году на предприятии новинка будет использована при отоплении административного здания, а затем и по заказам сторонних организаций.
Подготовили С. ДОРОЖНЫЙ, М. ГАЙНА
Реклама
