В Беларуси впервые установлен тариф для зарядки электромобилей
В Беларуси впервые установлен тариф на электрическую энергию, отпускаемую ГПО «Белэнерго» и используемую для зарядки электромобилей, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Министерства антимонопольного регулирования и торговли.
В Беларуси впервые установлен тариф на электрическую энергию, отпускаемую ГПО «Белэнерго» и используемую для зарядки электромобилей, сообщили корреспонденту в пресс-службе Министерства антимонопольного регулирования и торговли.
Данный тариф вводится с 1 мая и составляет Br0,15693 (без НДС) за 1 кВт·ч, что ниже общего тарифа для организаций, работающих в сфере услуг, на 48%.
Как пояснили в МАРТ, тариф установлен для дальнейшего развития рынка электромобилей, который является достаточно перспективным и быстрорастущим. «Решение об установлении тарифа на электрическую энергию направлено на стимулирование потребления электроэнергии электромобилями и, как следствие, замещение потребления нефтепродуктов, производимых из импортной нефти, электроэнергией, выработанной на отечественных электростанциях, в том числе БелАЭС», — отметили в пресс-службе.
Так как тариф на электрическую энергию применяется в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги по зарядке электромобилей, он подлежит индексации на изменение курса белорусского рубля к доллару США в соответствии с законодательством.
При формировании тарифа Министерство антимонопольного регулирования и торговли исходило из необходимости возмещения затрат на производство электроэнергии и получения энергоснабжающими организациями минимально необходимой прибыли для расширенного воспроизводства.
Указанный тариф сопоставим с тарифом на электрическую энергию для населения, обеспечивающим полное возмещение экономически обоснованных затрат на ее выработку. Таким образом, основной потребитель данной услуги — население, получит возможность осуществлять зарядку автомобиля самостоятельно в домашних условиях или получать услугу по зарядке автомобиля посредством зарядных станций юридических лиц либо индивидуальных предпринимателей, оказывающих такие услуги, на сопоставимых условиях.
В МАРТ отметили, что государственному регулированию подлежит сам тариф на электрическую энергию, в то время как тариф на оказание услуги по зарядке автомобилей будет определяться хозяйствующим субъектом самостоятельно, исходя из конъюнктуры рынка с учетом затрат на покупку электрической энергии по указанному тарифу и иных затрат, связанных с оказанием услуги.
Реклама
Другие статьи раздела
Самое читаемое
-
С 1 января меняется график работы подразделений ГАИ УВД облисполкома
- 17:06
- 28.12.2017
- 59584
-
Пять самых надежных автомобилей старше 10 лет по мнению немецких экспертов
- 19:46
- 23.11.2018
- 56415
-
Техосмотр: пройти или оплатить штраф?
- 16:19
- 21.01.2018
- 54308
-
Эксперты назвали самые беспроблемные автомобили
- 15:25
- 27.05.2018
- 45007
-
Упрощена процедура госрегистрации и снятия с учета автомобилей
- 15:06
- 30.10.2018
- 27907
-
Что должно быть в автомобильной аптечке с 1 января 2017 года?
- 14:21
- 21.12.2016
- 26152
-
Стационарные радары: не спрятаться, не скрыться
- 09:39
- 10.12.2015
- 25475
-
Госавтоинспекция проводит профилактические мероприятия под названием «Гостехосмотр»
- 20:15
- 06.09.2018
- 23476
-
В Гомельской области организуют видеонаблюдение для выявления нарушений проезда перекрестков
- 18:03
- 07.12.2018
- 23174
-
Айтишник из Жлобина собрал Волгу-лоурайдер своими руками
- 17:21
- 10.09.2016
- 17940



