Полвека назад гомельские спортсмены были заявлены во всех автодисциплинах Союза: ралли, автокросс, картинг, шоссейно-кольцевые гонки
- 5770
- 13:02
- 10.11.2016
Поделиться
Советские автомобили — наследие ушедшей эпохи. Это дедушкин «Москвич», дремлющий в гараже, служебная «Волга», а кто-то сдавал экзамен в ГАИ на «Жигулях». Но не многим известны возможности этой техники в руках профессиональных пилотов.
Советские автомобили — наследие ушедшей эпохи. Это дедушкин «Москвич», дремлющий в гараже, служебная «Волга», а кто-то сдавал экзамен в ГАИ на «Жигулях». Но не многим известны возможности этой техники в руках профессиональных пилотов.
Рига. Кубок содружества социалистических стран. Шоссейно-кольцевые автогонки
Рига. Кубок содружества социалистических стран. Шоссейно-кольцевые автогонки
Об этом рассказывает выставка раритетных снимков «Автолегенды Гомеля» в Музее фотографии. Она посвящена неповторимому духу ушедших времен отечественного автоспорта. В экспозиции представлены уникальные фотографии из личных архивов легендарных автоспортсменов нашего города.
60 — 70-е годы были расцветом советского автоспорта. Благодаря разнообразию трасс, множеству гоночных классов и большому количеству участников, его история интересна и многообразна. Гомельские спортсмены были заявлены во всех действовавших в Союзе автодисциплинах: ралли, автокросс, картинг, шоссейно-кольцевые гонки.
Родоначальником этого вида спорта в нашем городе можно смело назвать грузовой автокросс. Представьте ГАЗ-51 в затяжном полете после трамплина или скоростное движение грузовика в управляемом заносе. Кстати, этих монстров приводили в движение многолитровые форсированные V-образные «восьмерки». Конструктивно такие же двигатели были у легендарных американских автомобилей того времени.
Минск. Автодром «Боровая». Гомельская команда: В. Жданов, Н. Калинин, А. Сиротин, И. Кобылянский, А. Лукашун, А. Хомяков. 1975 год
Минск. Автодром «Боровая». Гомельская команда: В. Жданов, Н. Калинин, А. Сиротин, И. Кобылянский, А. Лукашун, А. Хомяков. 1975 год
Сложно поверить, но тогда для спортсменов было обычным делом добираться до места соревнований на своих гоночных автомобилях. При этом испытание и настройка техники нередко проходили прямо в дороге, а ведь до места назначения могла быть не одна сотня километров. А советские автодромы для шоссейно-кольцевых автогонок позволяли раскрыть потенциал машин и пилотов в самых скоростных формульных классах.
Рига. Автодром «Бикерниеки». 70-е годы
Рига. Автодром «Бикерниеки». 70-е годы
Об этих и других интересных фактах в день открытия выставки рассказали автоспортсмены Алексей Сиротин, Александр Бейзеров, Дмитрий Андреев и Сергей Кобылянский. Коллекцию уникальных фотографий дополнили раритетные наградные кубки и медали республиканского и всесоюзного значения, советские автоспортивные шлемы, очки, перчатки, флаги и секундомеры.
Выставка продлится до 27 ноября. Так что спешите увидеть раритетные снимки своими глазами.
Автокросс. Конец 60-х
Автокросс. Конец 60-х
Реклама
