Норвежский пенсионер купил Mclaren: он не смог себе позволить Ford
78-летний пенсионер из Норвегии Хенри Харфельд осенью 2019 года выбирал себе новый автомобиль. Большой фанат гоночных Ford он первым делом примерился к центральномоторному купе на углепластиковом шасси Ford GT. Но сведя баланс своего счета, Хенри счел 11 млн крон, которые просили за машину, слишком значительной суммой.
78-летний пенсионер из Норвегии Хенри Харфельд осенью 2019 года выбирал себе новый автомобиль. Большой фанат гоночных Ford он первым делом примерился к центральномоторному купе на углепластиковом шасси Ford GT. Но сведя баланс своего счета, Хенри счел 11 млн крон, которые просили за машину, слишком значительной суммой.
В поисках альтернативы Хенри остановил выбор на McLaren 720S Spider, 710-сильном спорткаре с откидывающемся верхом.
"4,3 млн крон, после обвала курса - это как 5 миллионов, - не без гордости за собственный прагматизм делится Хенри. - Тормоза явно хуже, чем на Ford, я проверял".
Но в конечном итоге пенсионер доволен своим приобретением, по его словам, McLaren всегда в центре внимания, и ему это приятно: "Однажды меня остановила дорожный инспектор, чтобы просто посмотреть на машину."
Открытый McLaren - не самая экзотичная машина бывшего профессионального мотогонщика и владельца типографии Хенри Харфельда, в его гараже уже стоят редкий Pontiac Trans Am Formula 455 1974 года, Cobra 427 1979 года - родстер на легком алюминиевом шасси с могучей "восьмеркой" Ford под капотом, Ford GT40 и гоночный прототип Tiga C2, на котором в начале 1990-х Хенри провел несколько гонок в скандинавской автоспортивной серии.
"Я очень стар, осталось так мало времени насладиться скоростью", - делится Хенри.
В поисках альтернативы Хенри остановил выбор на McLaren 720S Spider, 710-сильном спорткаре с откидывающемся верхом.
"4,3 млн крон, после обвала курса - это как 5 миллионов, - не без гордости за собственный прагматизм делится Хенри. - Тормоза явно хуже, чем на Ford, я проверял".
Но в конечном итоге пенсионер доволен своим приобретением, по его словам, McLaren всегда в центре внимания, и ему это приятно: "Однажды меня остановила дорожный инспектор, чтобы просто посмотреть на машину."
Открытый McLaren - не самая экзотичная машина бывшего профессионального мотогонщика и владельца типографии Хенри Харфельда, в его гараже уже стоят редкий Pontiac Trans Am Formula 455 1974 года, Cobra 427 1979 года - родстер на легком алюминиевом шасси с могучей "восьмеркой" Ford под капотом, Ford GT40 и гоночный прототип Tiga C2, на котором в начале 1990-х Хенри провел несколько гонок в скандинавской автоспортивной серии.
"Я очень стар, осталось так мало времени насладиться скоростью", - делится Хенри.
Реклама
Другие статьи раздела
Самое читаемое
-
С 1 января меняется график работы подразделений ГАИ УВД облисполкома
- 17:06
- 28.12.2017
- 59584
-
Пять самых надежных автомобилей старше 10 лет по мнению немецких экспертов
- 19:46
- 23.11.2018
- 56415
-
Техосмотр: пройти или оплатить штраф?
- 16:19
- 21.01.2018
- 54308
-
Эксперты назвали самые беспроблемные автомобили
- 15:25
- 27.05.2018
- 45007
-
Упрощена процедура госрегистрации и снятия с учета автомобилей
- 15:06
- 30.10.2018
- 27907
-
Что должно быть в автомобильной аптечке с 1 января 2017 года?
- 14:21
- 21.12.2016
- 26152
-
Стационарные радары: не спрятаться, не скрыться
- 09:39
- 10.12.2015
- 25475
-
Госавтоинспекция проводит профилактические мероприятия под названием «Гостехосмотр»
- 20:15
- 06.09.2018
- 23476
-
В Гомельской области организуют видеонаблюдение для выявления нарушений проезда перекрестков
- 18:03
- 07.12.2018
- 23174
-
Айтишник из Жлобина собрал Волгу-лоурайдер своими руками
- 17:21
- 10.09.2016
- 17940



